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原文传递一种电动汽车后减震安装结构

专利名称：	一种电动汽车后减震安装结构
摘要：	本实用新型提供一种电动汽车后减震安装结构，包括减震器，减震器的下端与后桥固定连接，减震器的上端与车架固定连接，在减震器的上端设有固定座和转轴，在固定座的下部设有安装槽，减震器的上端端头位于安装槽内，转轴穿设在减震器的上端端头上并与减震器转动配合，转轴的两端分别贯穿安装槽两侧侧壁并通过螺帽固定连接在固定座上；在固定座的上端设有平面Ⅰ，在车架上对应平面Ⅰ的位置固设平面Ⅱ，平面Ⅰ与平面Ⅱ贴合并通过螺栓固定连接。在减震器的上端事先安装固定座，并通过固定座与车架固定安装，方便减震器与车架之间的安装固定；固定座与车架之间通过面面接触的方式，摩擦力大，并通过螺栓固定连接，安装效果好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	新乡市合众鑫辉车业有限公司
发明人：	刘奇;段明双;柴晶磊;崔世鹏;申韶华;毛君;黄峰峰;崔红奎
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822252850.7
公开号：	CN209336427U
代理机构：	北京挺立专利事务所(普通合伙)
代理人：	赵振
分类号：	B60G13/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G13
申请人地址：	453000 河南省新乡市开发区德源路新能电动第二焊接车间
主权项：	1.一种电动汽车后减震安装结构，包括减震器，所述减震器的下端与后桥固定连接，所述减震器的上端与车架固定连接，其特征在于：在所述减震器的上端设有固定座和转轴，在所述固定座的下部设有安装槽，所述减震器的上端端头位于所述安装槽内，所述转轴穿设在所述减震器的上端端头上并与所述减震器转动配合，所述转轴的两端分别贯穿所述安装槽两侧侧壁并通过螺帽固定连接在所述固定座上；在所述固定座的上端设有平面Ⅰ，在所述车架上对应所述平面Ⅰ的位置固设平面Ⅱ，所述平面Ⅰ与所述平面Ⅱ贴合并通过螺栓固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车后减震安装结构，其特征在于：所述固定座包括条形的固定板，在所述固定板的两侧均固定有三角形的侧板，所述侧板均与所述固定板垂直设置；所述固定板与侧板形成所述安装槽，所述固定板的外表面为所述平面Ⅰ。 3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车后减震安装结构，其特征在于：所述车架对应所述平面Ⅰ的位置设有横杆，在所述横杆的两侧均固定有U型槽钢，所述U型槽钢的下表面即为所述平面Ⅱ。
所属类别：	实用新型