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原文传递车辆水资源回收再利用系统及电动汽车

专利名称：	车辆水资源回收再利用系统及电动汽车
摘要：	本实用新型提供了一种车辆水资源回收再利用系统及电动汽车，本实用新型的车辆水资源回收再利用系统包括经由引流管分别与排水单元连通的储水部，储水部通过输送单元与用水单元连通；还包括设在引流管上以将水流排放至车辆外部的出水管，以及控制装置，其中控制装置包括设在引流管上的测温部，与测温部电联接的控制部，以及与控制部电联接以承接控制部的控制信号、而选择性的导通排水单元与储水部或出水管的电磁阀。本实用新型的车辆水资源回收再利用系统可使满足目标温度的水流进入储水部，并经由输送单元输送到用水单元，实现水流的回收和再利用，并可将不满足目标温度的水流排放到车辆外，从而提高整个系统的使用效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	马利;刘建伟;付鸿晔;梁波;于昆昆;米路
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821768726.X
公开号：	CN209290330U
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	苏娟
分类号：	B60R16/08(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种车辆水资源回收再利用系统，安装于车辆上，以构成所述车辆的排水单元水流的收集和再利用，其特征在于，所述车辆水资源回收再利用系统包括：储水部，设于所述排水单元和所述用水单元之间，并于所述排水单元和所述储水部之间设有引流管(4)，于所述储水部和所述用水单元之间设有构成所述水流向所述用水单元输送的输送单元；出水管(12)，设于所述引流管(4)上，以构成所述水流于所述车辆外部的排放；控制装置，包括设于所述引流管(4)上以检测水温的测温部，与所述测温部电联接以接收判断所述测温部检测数据的控制部，以及与所述控制部电联接以承接所述控制部的控制信号、而选择性的导通所述排水单元与所述储水部或所述出水管(12)的电磁阀(5)，以构成所述水流于所述储水部内的储存或排放至所述车辆外部。 2.根据权利要求1所述的车辆水资源回收再利用系统，其特征在于：所述排水单元包括空调排水管(1)、前挡风排水管(2)和天窗排水管(3)中的至少一种。 3.根据权利要求2所述的车辆水资源回收再利用系统，其特征在于：于所述天窗排水管(3)和\或所述前挡风排水管(2)上设有过滤排水管内杂质的过滤板。 4.根据权利要求1所述的车辆水资源回收再利用系统，其特征在于：所述测温部为温度传感器。 5.根据权利要求1所述的车辆水资源回收再利用系统，其特征在于：所述输送单元包括与所述储水部连通的输水管(9)，以及设于所述输水管(9)上以驱动所述储水部内所述水流流向所述用水单元的压力泵(8)。 6.根据权利要求5所述的车辆水资源回收再利用系统，其特征在于：于所述输水管(9)的出水端安装有水枪(10)。 7.根据权利要求1所述的车辆水资源回收再利用系统，其特征在于：所述用水单元包括刹车盘和\或轮胎。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆水资源回收再利用系统，其特征在于：所述储水部为水箱(6)，并于所述水箱(6)的上部设有溢水阀(7)，并于所述水箱(6)的底部设有泄水阀(11)。 9.一种电动汽车，包括燃料电池(13)，并于所述燃料电池(13)的内部设有燃料电池排水管(1301)，于所述燃料电池(13)的外部绕设有构成对所述燃料电池(13)降温的冷却水路(14)，其特征在于：于所述电动汽车安装有如权利要求1-8中任一项所述的车辆水资源回收再利用系统，所述排水单元还包括经由所述引流管(4)与所述储水部连通的燃料电池排水管(1301)。 10.根据权利要求9所述的电动汽车，其特征在于：所述用水单元还包括经由所述输送单元与所述储水部连通的所述冷却水路(14)。
所属类别：	实用新型