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原文传递一种维修铁道机车用的支撑装置

专利名称：	一种维修铁道机车用的支撑装置
摘要：	本实用新型涉及一种维修铁道机车用的支撑装置，包括第一轨道固定装置、第二轨道固定装置、支撑板，所述第一轨道固定装置、第二轨道固定装置之间通过支撑板活动连接，且所述第一轨道固定装置位于第二轨道固定装置左侧，所述支撑板顶部固定连接有千斤顶，所述千斤顶顶部固定连接有承重板，所述千斤顶上活动连接有连杆，所述连杆另一端固定连接有脚踏板，所述连杆底部通过缓冲弹簧连接支撑板，所述第一轨道固定装置由第一顶板、第一固定夹板、第一活动夹板构成，整体装置便于安装固定在铁轨上，可以有效通过千斤顶将铁道机车缓慢抬起，便于工作人员后续检修，检修完毕后便于拆卸，使用起来更加方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	甘肃;62
申请人：	兰州工业学院
发明人：	郭存鸽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201822060026.1
公开号：	CN209290422U
代理机构：	泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨建新
分类号：	B61K11/00(2006.01);B;B61;B61K;B61K11
申请人地址：	730050 甘肃省兰州市七里河区龚家坪东路1号(兰州工业学院)
主权项：	1.一种维修铁道机车用的支撑装置，包括第一轨道固定装置(1)、第二轨道固定装置(2)、支撑板(3)，其特征在于：所述第一轨道固定装置(1)、第二轨道固定装置(2)之间通过支撑板(3)活动连接，且所述第一轨道固定装置(1)位于第二轨道固定装置(2)左侧，所述支撑板(3)顶部固定连接有千斤顶(4)，所述千斤顶(4)顶部固定连接有承重板(7)，所述千斤顶(4)上活动连接有连杆(18)，所述连杆(18)另一端固定连接有脚踏板(5)，所述连杆(18)底部通过缓冲弹簧(6)连接支撑板(3)，所述第一轨道固定装置(1)由第一顶板(8)、第一固定夹板(9)、第一活动夹板(13)构成，所述第一固定夹板(9)固定连接在第一顶板(8)的右端，所述第一活动夹板(13)通过第一转轴(12)活动连接在第一顶板(8)的左端，所述第一固定夹板(9)右端固定连接有第一卡块(10)，所述第一卡块(10)底部固定连接有第一限位板(11)，所述第二轨道固定装置(2)由第二顶板(19)、第二固定夹板(20)、第二活动夹板(24)构成，所述第二固定夹板(20)固定连接在第二顶板(19)的左端，所述第二活动夹板(24)通过第二转轴(23)活动连接在第二顶板(19)的右端，所述第二固定夹板(20)左端固定连接有第二卡块(21)，所述第二卡块(21)底部固定连接有第二限位板(22)，所述第一固定夹板(9)、第一活动夹板(13)、第二固定夹板(20)、第二活动夹板(24)靠内一侧均固定连接有轨道夹紧块(14)，所述第一固定夹板(9)、第一活动夹板(13)、第二固定夹板(20)、第二活动夹板(24)底部均固定连接有连接板(15)，相邻的连接板(15)之间通过销轴(16)连接，所述销轴(16)上设有开口销(17)。 2.根据权利要求1所述的一种维修铁道机车用的支撑装置，其特征在于：所述支撑板(3)由铸铁材质构成，所述支撑板(3)由卡板(25)、支撑板体(26)构成，所述卡板(25)固定连接在支撑板体(26)左右两端，所述支撑板(3)设置为“H”形。 3.根据权利要求1或2所述的一种维修铁道机车用的支撑装置，其特征在于：所述第一卡块(10)、第二卡块(21)均设置为“L”形，所述第一卡块(10)与第一固定夹板(9)之间、第二卡块(21)与第二固定夹板(20)之间形成凹槽，且卡板(25)的宽度小于凹槽的宽度。 4.根据权利要求1所述的一种维修铁道机车用的支撑装置，其特征在于：所述承重板(7)顶部设置有防滑纹理。 5.根据权利要求1所述的一种维修铁道机车用的支撑装置，其特征在于：所述承重板(7)固定连接在千斤顶(4)的输出端。 6.根据权利要求1所述的一种维修铁道机车用的支撑装置，其特征在于：所述脚踏板(5)顶部设有防滑橡胶垫。 7.根据权利要求1所述的一种维修铁道机车用的支撑装置，其特征在于：所述连接板(15)上设有与销轴(16)相匹配的通孔，且相邻连接板(15)上通孔的位置相匹配。 8.根据权利要求1所述的一种维修铁道机车用的支撑装置，其特征在于：所述轨道夹紧块(14)的形状尺寸与铁轨相匹配。 9.根据权利要求1所述的一种维修铁道机车用的支撑装置，其特征在于：所述第一固定夹板(9)、第一活动夹板(13)、第二固定夹板(20)、第二活动夹板(24)均设置为“L”形。
所属类别：	实用新型