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原文传递一种自动驾驶辅助显示装置

专利名称：	一种自动驾驶辅助显示装置
摘要：	本实用新型公开了一种自动驾驶辅助显示装置，包括吸盘，所述吸盘的顶部固定连接有固定座。本实用新型通过向右拉动拉头带动旋转杆向右移动，旋转杆向右带动齿轮向右移动，齿轮再带动第一卡块与第二卡块分离，使齿轮失去卡紧限位，使用者再旋转拉头带动齿轮旋转，齿轮通过与高度调节板的啮合带动高度调节板进行上下调节，调节完成后向再向右按动拉头可带动齿轮和第一卡块与第二卡紧块卡紧，再通过减震机构将车身产生的震动力吸收，解决了现有的自动驾驶辅助装置不具有防护效果和高度调节后容易出现滑动的问题，该自动驾驶辅助显示装置，具备防护效果好高度调节不易松动的优点，提高了自动驾驶辅助显示装置的使用寿命和高度调节的稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆工程职业技术学院
发明人：	杨智勇;周桐
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201822036724.8
公开号：	CN209290302U
代理机构：	武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄君军
分类号：	B60R11/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	402260 重庆市江津区滨江新城南北大道1号
主权项：	1.一种自动驾驶辅助显示装置，包括吸盘(1)，其特征在于：所述吸盘(1)的顶部固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)的顶部固定连接有支撑盒(3)，所述支撑盒(3)的内部活动安装有高度调节板(4)，所述高度调节板(4)的顶部固定连接有弧型支板(5)，所述弧型支板(5)顶部的两侧均固定连接有减震盒(6)，所述减震盒(6)的顶部活动安装有自动驾驶辅助显示装置本体(7)，所述减震盒(6)的内部设置有减震机构(8)，所述支撑盒(3)正面的顶部固定连接有调节壳(9)，所述调节壳(9)的内部活动安装有旋转杆(10)，所述旋转杆(10)的表面套接有与高度调节板(4)啮合的齿轮(11)，所述旋转杆(10)的右端贯穿调节壳(9)并延伸至调节壳(9)的右侧固定连接有拉头(12)，所述旋转杆(10)的左端贯穿调节壳(9)并延伸至调节壳(9)的左侧，所述齿轮(11)的左侧固定连接有第一卡块(13)，所述调节壳(9)内壁的左侧固定连接有与第一卡块(13)卡紧配合的第二卡块(14)。 2.根据权利要求1所述的一种自动驾驶辅助显示装置，其特征在于：所述减震机构(8)包括第一弹簧(81)，所述第一弹簧(81)的顶端固定连接有滑柱(82)，所述滑柱(82)的顶部与自动驾驶辅助显示装置本体(7)的底部固定连接，所述滑柱(82)表面底部的两侧均固定连接与限位块(83)，所述减震盒(6)内壁的两侧均开设有与限位块(83)滑动连接的限位槽(84)，所述限位块(83)的顶部固定连接有橡胶垫(85)。 3.根据权利要求1所述的一种自动驾驶辅助显示装置，其特征在于：所述旋转杆(10)的表面套设有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的左端与齿轮(11)的右侧接触，所述第二弹簧(15)的右端与调节壳(9)内壁的右侧接触。 4.根据权利要求1所述的一种自动驾驶辅助显示装置，其特征在于：所述第一卡块(13)的左侧设置有第一卡紧块(16)，所述第二卡块(14)的右侧设置有第二卡紧块(17)，所述第一卡紧块(16)和第二卡紧块(17)均设置有若干个，且若干第一卡紧块(16)和第二卡紧块(17)呈等距离环形设置。 5.根据权利要求1所述的一种自动驾驶辅助显示装置，其特征在于：所述高度调节板(4)的左侧和右侧均固定连接有滑动块(18)，所述支撑盒(3)内壁的左侧和右侧均开设有与滑动块(18)滑动连接的滑动槽(19)。 6.根据权利要求1所述的一种自动驾驶辅助显示装置，其特征在于：所述拉头(12)的表面开设有防滑纹，所述高度调节板(4)的正面设置有齿条，且齿条与齿轮(11)啮合。
所属类别：	实用新型