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温拌沥青及其混合料路用性能试验研究
| 论文题名： | 温拌沥青及其混合料路用性能试验研究 |
| 关键词： | 温拌沥青混合料;路用性能试验;沥青施工粘度;施工温度 |
| 摘要： | 目前，大多数的沥青路面基本上都采用的是传统的热拌沥青混合料HMA(HotMix Asphalt)。由于HMA要求的施工温度很高，在生产过程中需要将沥青和集料加热到很高的温度，不仅要消耗大量的能源，而且在生产和施工的过程中还会排放出大量的废气和粉尘，严重影响周围的环境质量和施工人员的身体健康。为了弥补HMA的不足，人们研制出了温拌沥青混合料WMA(Warm Mix Asphalt)这种新的环保节能产品。所谓WMA就是通过一定的技术措施，降低沥青的粘度，从而使沥青能在相对较低的温度下进行拌和及施工，同时保持其不低于甚至高于HMA的使用性能的沥青混合料技术。 温拌沥青混合料是一种节能环保型新材料，它是通过降低沥青的施工粘度来达到降低沥青混合料的施工温度。论文通过对温拌沥青结合料的各项指标和温拌沥青混合料的各项路用性能进行试验评价，试验结果表明：这三种温拌改性剂(特别是EC120)可以有效地降低沥青混合料的施工温度，比普通沥青混合料低30℃左右：温拌沥青结合料的常规指标均满足规范要求：经SHRP试验和其它试验测试温拌沥青的高温性能有很大的改进，低温性能与原样沥青相差不大；温拌沥青混合料的各项路用性能(水稳性、高温稳定性、低温抗裂性和疲劳性能)均有不同程度的改善。这说明这三种温拌改性剂(特别是EC120)具有很好的降低沥青混合料的施工温度的效果和很好的沥青混合料的路用性能。因此，这温拌改性剂具有明显的经济社会效益和节能环保作用。 |
| 作者： | 黄开斌 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 张起森 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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