专利名称: | 车辆单缸制动器组合件 |
摘要: | 一种铁道车辆用的单缸制动组合件,使用低成本轻贸桁架式制动杠杆,一杠杆上有空气袋式膨胀制动触动器.制动装置使用一个平衡臂,平衡臂用枢轴,和每一制动杠杆在它的位于中点上的支撑杆连接,传力件在平衡臂的相应端部之间,制动触动器的力,从制动杠杆支撑杆,通过杠杆接伸件,传递到制动块上.因此,该制动杠杆承受的弯曲力,不需要用很坚固的杠杆,使用一个松驰调节器作为一个传力件,便可能使用单缸空气袋装置. |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 美国标准公司 |
发明人: | 詹姆斯·E·哈特; 威廉·K·蒙格; 艾伦·W·凯朗南; 马克·S·克兰皮茨 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 1986-08-07T00:00:00+0900 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN86105242 |
公开号: | CN86105242 |
分类号: | B61H1/00 |
申请人地址: | 美国纽约州纽约西第40街40号 |
主权项: | 一种有一对轮/轴装置的铁道车辆制动装置中,有以下各项: a)互有间距的基本平行制动杠杆,放在上述一对轮/轴 装置之间,上面安装的制动块,与该轮/轴装置相应的轮缘面 相邻,当该制动杠杆分开时与轮缘面接触; b)第一和第 二平衡臂,各在其两端间的中点,用枢轴和该制动杠杆中一个 的中点相连; c)第一传力装置安装在该第一及第二平衡 臂的相应杆臂之间,有一个触动器实现第一和第二平衡臂中一 个臂的旋转; d)第二传力装置安装在该第一及第二平衡 臂的另一杆臂之间,随上述平衡臂的旋转反应,实现上述平衡 臂中之另一个臂的旋转,在该制动杠杆的该第一及第二平衡臂 与该制动杠杆连接的枢轴处,向该制动杠杆加力,把该制动杠 杆向相反的方向推动,从而推动该制动块和该轮/轴装置的轮 缘面接触。 |
所属类别: | 发明专利 |