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铁道车辆车上制动器组合件之桁架式制动横梁
| 专利名称： | 铁道车辆车上制动器组合件之桁架式制动横梁 |
| 摘要： | 一种桁架式制动横梁有一个折弯，压紧件及拉力件的中点，都在低于制动横梁端部下面的高度上。一个结构特殊的支承件，在压紧件和拉力件之间放在其中点上，有一个升高的部分，可将连接车上安装的制动组件相应横梁的杆系的传动杆，通过这部分安装， 在拉力件高度的上方旋转。这安装使传力杆比过去靠近拉力件，这制动缸在靠近支承件一侧的压紧件及拉力件之间安装提供较大空间。并且，提高传力杆地位使作用在制动横梁上的扭力基本消灭。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 美国标准公司 |
| 发明人： | 詹姆斯·E·哈特; 厄尔·E·艾伦; 艾伦·Ｗ·基尔朗伦 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1988-07-21T00:00:00+0900 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN88104614.0 |
| 公开号： | CN1030891 |
| 分类号： | B61H13/36 |
| 申请人地址： | 美国纽约州 |
| 主权项： | 一种桁架式制动横梁有一个压紧件，一个相对端和该压紧件的 对应相对端固定的拉力件，以及安装在该压紧件及拉力件中至 少一个的相对两端上的制动装置，向铁道车轮上传递制动施力 ，其特征在于有下列的改进： ａ）该压紧件有一个弯折在 其该相对两端之间，该压紧件的该相对两端从该弯折处倾斜伸 展，从弯折处向上偏斜； ｂ）该拉力件有一个弯折在其该 相对两端之间，该拉力件的该相对端从该弯折倾斜伸展，向上 的偏斜； ｃ）一个支承件在该压紧件及拉力件的相对端的 中间连接； ｄ）该支承件有装置，接受该压紧件及拉力件 该弯折处制动器的向上的作动力，从而该制动器作动力，大致 和该制动装置施出的该制动力在一个平面内。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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