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火车多列调运及其改进铁路车站设备方法
| 专利名称： | 火车多列调运及其改进铁路车站设备方法 |
| 摘要： | 本发明利用世界上现在铁路火车的原有设备，保持火车能拉多扣车厢，在坚固路基上的钢轨长列运行的特点；进行改革多列调运列车成队运行。只要改进车站长站台或多站台装车，多站轨道供多列车储调运和严格控制铁路横道增长过车时间管理，保障多列调运火车运输，或改建铁路立体横道成专线严管。使多列调运成无限运输，使火车运输力大大解放为生产建设服务，运输效益可成倍增加或无限增长。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广西;45 |
| 申请人： | 黄志新 |
| 发明人： | 黄志新 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1996-02-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN96101571.3 |
| 公开号： | CN1134378 |
| 分类号： | B61B1/00 |
| 申请人地址： | 546700广西壮族自治区蒙山县蒙山镇新联村 |
| 主权项： | （１）一种火车多列调运及其改进铁路车站设备方法，其特征 是利用多火车头多拉列车进行多列调运一次多列队行。要改车 站长站台或多站台装车、改车站多轨道储车调运、控制铁路横 道增长过车时间管理和改建铁路横道口立体建筑，保障多列调 运及无限调运列车工作顺利进行。（２）一种火车多列调运及 其改进铁路车站设备方法，其特征是改进；长站台或多站台装 车、站多轨道储车调运、控制铁路横道增长过车时间管理和改 建铁路口立体建筑，保障多列调运及无限调运列车工作顺利进 行。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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