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原文传递铁路车站控制方法

专利名称：	铁路车站控制方法
摘要：	本发明公开了一种铁路车站控制方法，在没有地面调车信号机构的情况下其可以基于机车上发起的进路办理操作，经集中控制逻辑运算输出，分散控制进路上的道岔，并在地面和机车上用虚拟信号机开放指挥调车，实现进路的控制功能，以及地面进路联锁和机车使用进路的安全防护功能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京全路通信信号研究设计院
发明人：	丁昆
专利状态：	有效
申请日期：	2010-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201010102825.6
公开号：	CN101758839A
代理机构：	北京金言诚信知识产权代理有限公司 11229
代理人：	王振新
分类号：	B61L27/00(2006.01)I
申请人地址：	100073 北京市丰台区太平桥289号
主权项：	一种铁路车站控制方法，其特征在于包括以下步骤：车站内不设置地面调车信号机构，用监控单元和车载单元的屏幕上的可视虚拟信号机所代替；地面人员利用所述监控单元的人机界面集中监督与控制铁路车站进路，或者授权司机在所述车载单元的界面上监督与自主控制所驾驶机车对应的铁路车站调车进路；经所述监控单元或所述车载单元办理的进路通过通信单元传送到地面单元，所述地面单元统一逻辑分析后，输出控制信息，并将该控制信息通过所述通信单元发送至现场不同的轨旁单元，以形成安全的进路；所述轨旁单元按照所述地面单元的要求驱动相应的道岔转往正确位置并锁闭，并将执行结果通过所述通信单元反馈至所述地面单元；所述地面单元获得来自不同轨旁单元的控制与执行状况、道岔位置表示和道岔所在轨道区段的占用表示的反馈信息要素，归纳为调车进路的完整信息，当确认进路所涉及的所有道岔和区段状态正确，认定调车进路准备好，则将该进路上相关的所述虚拟信号机置为开放状态，形成调车指挥信息；所述地面单元将所述轨旁单元的反馈信息、进路建立成功信息和所述虚拟信号机的开放信息表示在监控单元的屏幕上，同时通过所述通信单元发送至所述车载单元，并表示在车载单元的屏幕上，指示进路可用；司机以所述车载单元屏幕上的所述虚拟信号机开放为凭据驾驶机车进入没有地面调车信号机构的区段；随着机车运动通过调车进路，所述轨旁单元实时采集道岔和区段信息并反馈至所述地面单元统一逻辑分析，进路内方的区段顺序占用与出清，所述监控单元和车载单元屏幕上的所述虚拟信号机受所述地面单元的控制自动关闭，进路上的道岔受所述地面单元控制，由所述轨旁单元执行解锁；地面人员通过所述监控单元监督从进路发起至进路使用完毕的全过程，与此同时，所述车载单元采集机车运行状态，包括机车号、当前位置、运行速度和运行方向信息，并将所采集的机车运行状态信息，通过所述通信单元实时发送至所述地面单元，并表示在所述监控单元的屏幕显示的进路上。
所属类别：	发明专利