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原文传递一种应用于岸桥小车的可调节车轮装配

专利名称：	一种应用于岸桥小车的可调节车轮装配
摘要：	本发明涉及一种应用于岸桥小车的可调节车轮装配，包括车轮、车轮轴及车架，所述车轮轴的一端与车轮转动连接，另一端通过后支座与车架连接，所述车轮轴靠近车轮的一侧穿过关节轴承，所述车轮轴与关节轴承的轴向位置固定，所述关节轴承安装于前轴承支座中，所述前轴承支座与车架固定连接；所述前轴承支座靠近车轮的竖直端面与车架的一个竖直端面贴合，前轴承支座与车架之间设有至少一个第一垫片；所述后支座与车架之间设有至少一个第二垫片，所述第二垫片用于调节车轮轴与水平面的夹角；所述后支座能够沿小车前进方向移动并固定。本发明能够方便生产厂家及使用者调整车轮中心线与水平面及小车前进方向的夹角，能够调整两个车轮之间的距离。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛海西重机有限责任公司
发明人：	魏红梅;刘赋荣;石星宏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910430278.5
公开号：	CN110155878A
代理机构：	济南圣达知识产权代理有限公司
代理人：	陈晓敏
分类号：	B66C9/08(2006.01);B;B66;B66C;B66C9
申请人地址：	266530 山东省青岛市黄岛区九龙山路1597号
主权项：	1.一种应用于岸桥小车的可调节车轮装配，其特征在于，包括车轮、车轮轴及车架，所述车轮轴的一端与车轮转动连接，另一端通过后支座与车架连接，所述车轮轴靠近车轮的一侧穿过关节轴承，所述车轮轴与关节轴承的轴向位置固定，所述关节轴承安装于前轴承支座中，所述前轴承支座与车架固定连接；所述前轴承支座靠近车轮的竖直端面与车架的一个竖直端面贴合，前轴承支座与车架之间设有至少一个第一垫片，所述第一垫片用于调整车轮轴的轴向位置；所述后支座与车架之间设有至少一个第二垫片，所述第二垫片用于调节车轮轴与水平面的夹角；所述后支座能够沿小车前进方向移动并固定，以调节车轮轴轴线与小车前进方向的垂直偏差。 2.根据权利要求1所述的应用于岸桥小车的可调节车轮装配，其特征在于，所述车轮轴与关节轴承的内圈固定，关节轴承的外圈与前轴承支座固定。 3.根据权利要求2所述的应用于岸桥小车的可调节车轮装配，其特征在于，所述前轴承支座与车架支架设有多个第一垫片，所述第一垫片的数量可调整以改变车轮轴的轴向位置。 4.根据权利要求1所述的应用于岸桥小车的可调节车轮装配，其特征在于，所述后支座的底端面与车架的一个水平端面贴合并固定，所述后支座底端面与车架之间设有多个第二垫片，所述第二垫片的数量可调整以改变车轮轴与水平面的夹角。 5.根据权利要求1所述的应用于岸桥小车的可调节车轮装配，其特征在于，所述后支座中设有螺纹孔，所述车架中设有腰圆形孔，所述螺纹孔中设有紧固螺栓，所述紧固螺栓依次穿过螺纹孔及腰圆形孔后将后支座与车架固定，所述紧固螺栓能够改变在腰圆形孔中的位置并固定。 6.根据权利要求1所述的应用于岸桥小车的可调节车轮装配，其特征在于,所述车轮与车轮轴之间设有轴承件，所述车轮的两端分别设有轴承盖，所述轴承盖用于实现轴承件在轴向位置的限位。 7.根据权利要求6所述的应用于岸桥小车的可调节车轮装配，其特征在于,所述轴承件为两个调心滚子轴承。 8.根据权利要求1所述的应用于岸桥小车的可调节车轮装配，其特征在于,所述车轮轴靠近车轮的端面固定设有轴端挡板。
所属类别：	发明专利