详情

原文传递用于新型岸桥的下小车

专利名称：	用于新型岸桥的下小车
摘要：	本实用新型涉及新型高效集装箱装卸设备技术领域，特别是用于新型岸桥的下小车。改造传统岸桥大梁为双梯形四轨道大梁，在双梯形四轨道大梁内侧轨道上行走有上小车，在双梯形四轨道大梁外侧轨道上倒挂有下小车，且上小车起吊集装箱能够通过下小车；下小车包括凹形车架、移动小车、车轮，其中车轮设于凹形车架的顶部两侧，且车轮滚动设于双梯形四轨道大梁外侧轨道上，凹形车架的底部设有移动小车，移动小车的下方连接有吊具。本实用新型新增在原岸桥大梁外侧，实现了原有上小车与新增下小车交叉运行，提高码头整体装卸效率，提高码头泊位通过能力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	华电重工股份有限公司
发明人：	郭树旺;郑雪峰;肖强;赵迎九;李庆建;赵志伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920627309.1
公开号：	CN209853593U
代理机构：	北京联创佳为专利事务所(普通合伙)
代理人：	郭防
分类号：	B66C19/00(2006.01);B;B66;B66C;B66C19
申请人地址：	100071 北京市丰台区汽车博物馆东路6号院1号楼B座11层
主权项：	1.用于新型岸桥的下小车，改造传统岸桥大梁为双梯形四轨道大梁(1)，在双梯形四轨道大梁(1)内侧轨道(16)上行走有上小车(2)，其特征在于，在双梯形四轨道大梁(1)外侧轨道(15)上倒挂有下小车(3)，且上小车(2)起吊集装箱(12)能够通过下小车(3)；所述下小车(3)包括凹形车架(5)、移动小车(6)、车轮(13)，其中车轮(13)设于凹形车架(5)的顶部两侧，且车轮(13)滚动设于双梯形四轨道大梁(1)外侧轨道(15)上，所述凹形车架(5)的底部设有移动小车(6)，所述移动小车(6)的下方连接有吊具(14)。 2.根据权利要求1所述的用于新型岸桥的下小车，其特征在于，所述凹形车架(5)包括横向车架(4)、第一竖向车架组(8)、第二竖向车架组(9)，其中横向车架(4)的一端与第一竖向车架组(8)的端部连接，横向车架(4)的另一端与第二竖向车架组(9)的端部连接，第一竖向车架组(8)、第二竖向车架组(9)的结构以横向车架(4)中部为轴呈对称布置；第一竖向车架组(8)包括第一竖向杆(19)和第二竖向杆(20)；第二竖向车架组(9)也包括第一竖向杆(19)和第二竖向杆(20)；车轮(13)设于第一竖向杆(19)的顶端，第一竖向杆(19)的另一端与第二竖向杆(20)的端部连接，第二竖向杆(20)远离第一竖向杆(19)的一端与横向车架(4)连接；其中第一竖向杆(19)与外侧轨道(15)纵向中心线之间的夹角为a，第一竖向杆(19)与第二竖向杆(20)之间的夹角为b，第二竖向杆(20)与横向车架(4)之间的夹角为c。 3.根据权利要求2所述的用于新型岸桥的下小车，其特征在于，其中夹角a为锐角，角度范围为30°～70°；夹角b为钝角，角度范围为120°～180°；夹角c为锐角，角度范围为60°～90°。 4.根据权利要求2所述的用于新型岸桥的下小车，其特征在于，第一竖向杆(19)的长度小于或者等于第二竖向杆(20)的长度。 5.根据权利要求2所述的用于新型岸桥的下小车，其特征在于，第一竖向杆(19)与第二竖向杆(20)之间固定连接或者一体成型，第二竖向杆(20)与横向车架(4)之间固定连接或者一体成型。 6.根据权利要求2所述的用于新型岸桥的下小车，其特征在于，横向车架(4)的长度大于两个双梯形四轨道大梁(1)之间的间距。 7.根据权利要求2所述的用于新型岸桥的下小车，其特征在于，所述横向车架(4)上铺设有移动小车轨道，移动小车(6)包括车本体(10)和行走轮(17)，行走轮(17)安装于车本体(10)的底部两侧，行走轮(17)滚动设于移动小车轨道上。 8.根据权利要求7所述的用于新型岸桥的下小车，其特征在于，移动小车(6)的两侧还安装有小车移动装置(7)，所述小车移动装置(7)包括电机(18)、减速器(21)、电动推杆(22)、支座(23)，其中电机(18)与减速器(21)轴连接，减速器(21)与电动推杆(22)轴连接，电动推杆(22)远离减速器(21)的一端与移动小车(6)的车本体(10)相连，所述电动推杆(22)的底部经支座(23)固定于横向车架(4)上。 9.根据权利要求2所述的用于新型岸桥的下小车，其特征在于，还包括加固杆(24)，所述加固杆(24)的一端与第一竖向杆(19)顶端相连，所述加固杆(24)的另一端与第二竖向杆(20)相连。 10.根据权利要求4所述的用于新型岸桥的下小车，其特征在于，所述第一竖向杆(19)的宽度自上而下逐渐变小，所述第二竖向杆(20)的宽度也是自上而下逐渐变小，且第一竖向杆(19)底端宽度与第二竖向杆(20)顶端宽度相同。
所属类别：	实用新型