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原文传递一种双MCU汽车仪表电路

专利名称：	一种双MCU汽车仪表电路
摘要：	本实用新型涉及一种双MCU汽车仪表电路，包括主MCU、次MCU、将主MCU和次MCU连接起来的单路光耦串口传输模块；主MCU上连接有主MCU外接输入电路和主MCU外接输出电路，次MCU上连接有次MCU外接输入电路。本实用新型可以解决高压电压精度不高，导致仪表显示电压不准的问题，同时多路高压信号只需要一个光耦即可，降低成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	绍兴联英汽车电子有限公司
发明人：	缪晔雯;章恒瑜;鄢伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821854335.X
公开号：	CN209290178U
代理机构：	绍兴市知衡专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	张媛
分类号：	B60K35/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K35
申请人地址：	312000 浙江省绍兴市柯桥区马鞍镇思源路899号
主权项：	1.一种双MCU汽车仪表电路，其特征在于：包括主MCU、次MCU、将主MCU和次MCU连接起来的单路光耦串口传输模块；主MCU上连接有主MCU外接输入电路和主MCU外接输出电路，次MCU上连接有次MCU外接输入电路。 2.如权利要求1所述的一种双MCU汽车仪表电路，其特征在于：所述的主MCU外接输入电路包括有安全带信号输入电路、门开信号输入电路、照明灯信号输入电路。 3.如权利要求2所述的一种双MCU汽车仪表电路，其特征在于：所述的主MCU外接输出电路包括有步进电机表头电路、液晶显示电路、报警灯指示电路。 4.如权利要求3所述的一种双MCU汽车仪表电路，其特征在于：所述的次MCU外接输入电路包括有各档位信号输入电路、充电信号输入电路、高压信号输入电路。 5.如权利要求1所述的一种双MCU汽车仪表电路，其特征在于：所述的单路光耦串口传输模块包括一个光电耦合器(U5)、三极管(TR9)；光电耦合器的管脚1连接高压，管脚2连接三极管的集电极，管脚3通过电阻(R04)、电容(C51)滤波后连接主MCU，同时管脚3通过限流电阻(R05)接地，管脚4连接供电电压，三极管的基极连接次MCU，发射极接地，且三极管的基极和发射极之间连接有电阻(R07)。 6.如权利要求4所述的一种双MCU汽车仪表电路，其特征在于：所述的照明灯信号输入电路、各档位信号输入电路、充电信号输入电路采用信号检测电路一，包括分压电阻(R120、R128)串联接地，分压电阻(R120)的输入端为信号输入，分压电阻(R120、R128)之间的串联点连接限流电阻(R121)后为信号输出，分压电阻(R128)并联电容(C79)滤波。 7.如权利要求4所述的一种双MCU汽车仪表电路，其特征在于：所述的安全带信号输入电路、门开信号输入电路采用信号检测电路二，包括分压电阻(R9、R8、R7)串联接地，分压电阻(R9、R8)之间的串联点通过二极管(D1)连接信号输入，分压电阻(R8、R7)之间的串联点通过限流电阻(R6)连接信号输出，分压电阻(R7)并联电容(C89)滤波。 8.如权利要求4所述的一种双MCU汽车仪表电路，其特征在于：所述的高压信号输入电路包括可控精密稳压源，其阳极连接高压正极，阴极和参考端之间连接串联有电阻(R127)，高压正极和可控精密稳压源的参考端之间连接有电阻(R126)，同时可控精密稳压源的阴极依次串联电阻(R116)、电阻(R125)，并接地，读取电阻(R125)两端的电压即为输出端(AD0)，连到次MCU中。 9.如权利要求8所述的一种双MCU汽车仪表电路，其特征在于：所述的可控精密稳压源采用TL431芯片；高压正极和可控精密稳压源的阳极之间，连接有限流电阻(R115、R124)和防反向二级稳压管(D16)。 10.如权利要求8所述的一种双MCU汽车仪表电路，其特征在于：所述可控精密稳压源的阴极并联有多个限流电阻(R122、R129、R123、R130)接地，同时阴极通过滤波电容(C1)接地；所述输出端AD0通过电阻(R117)和电容(C78)滤波接地。
所属类别：	实用新型