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原文传递高速动车组轴箱内置动力转向架

专利名称：	高速动车组轴箱内置动力转向架
摘要：	一种高速动车组轴箱内置动力转向架，轴箱组成和构架侧梁均位于轮对内侧，轴箱定位为水平拉杆定位，一系悬挂采用两个纵向布置的橡胶圆锥弹簧，位于轴箱的顶部，制动装置中的轮盘制动夹钳位于构架侧梁端部，中央牵引装置采用两个纵向布置的叠层橡胶堆，抗侧滚扭杆位于构架横梁下部。本实用新型增强了一系悬挂的垂向承载能力强，同时减小了弹簧的横向占用空间；实现轮对的快速更换；省略了螺栓连接所需的空间；橡胶节点的纵向刚度可调，可以满足高速动车组转向架轮对纵向定位刚度较大的要求。转向架采用轮装制动盘，保证轴箱定位拉杆可以在轴箱中心水平放置。同时释放了固定轴距尺寸调整空间，在满足动力学性能的前提下可以实现较小的固定轴距。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中车长春轨道客车股份有限公司
发明人：	尹振坤;杨集友;李秋泽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821939006.5
公开号：	CN209290406U
代理机构：	长春众益专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	余岩
分类号：	B61F5/30(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	130061 吉林省长春市青荫路435号
主权项：	1.一种高速动车组轴箱内置动力转向架，包括构架、轮对、轴箱组成、制动装置、驱动装置、中央牵引装置、一系悬挂、二系悬挂，其特征在于：轴箱组成和构架侧梁均位于轮对内侧，轴箱定位为水平拉杆定位，一系悬挂采用两个纵向布置的橡胶圆锥弹簧，位于轴箱的顶部，制动装置中的轮盘制动夹钳位于构架侧梁端部，中央牵引装置采用两个纵向布置的叠层橡胶堆，抗侧滚扭杆位于构架横梁下部。 2.根据权利要求1所述的高速动车组轴箱内置动力转向架，其特征在于：所述的橡胶圆锥弹簧的安装座位于轴箱上箱体顶部，轴箱上箱体侧面设置有垂向减振器安装座和拉杆安装座。 3.根据权利要求1所述的高速动车组轴箱内置动力转向架，其特征在于：所述的轴箱的纵向定位采用单个轴箱拉杆定位，轴箱拉杆安装座位于轴箱中部，轴箱拉杆的两端为纵向刚度可调式橡胶节点。 4.根据权利要求1所述的高速动车组轴箱内置动力转向架，其特征在于：所述的轴箱组成为分体式轴箱，上箱体和下箱体通过垂向螺栓连接，箱体的两个端面设置有迷宫密封结构。 5.根据权利要求1所述的高速动车组轴箱内置动力转向架，其特征在于：所述的构架横梁采用钢板焊接结构，抗蛇行减振器安装座采用模块化结构。 6.根据权利要求1所述的高速动车组轴箱内置动力转向架，其特征在于：所述的构架横梁上通过三个橡胶节点吊装牵引电机，构架侧梁上安装有驱动装置中齿轮箱吊杆的安装座。
所属类别：	实用新型