原文传递
用于汽车制动系统的电动驱动液压装置
| 专利名称： | 用于汽车制动系统的电动驱动液压装置 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种用于汽车制动系统的电动驱动液压装置，包括电机、增压缸和油压蓄能器，油压蓄能器出口设置有蓄能器电磁阀，通过蓄能器电磁阀控制油压蓄能器向制动系统供油，电机通过传动机构与增压缸连接，增压缸出口链接有增压缸电磁阀，通过增压缸电磁阀控制增压缸向供液，电机驱动增压缸输出液压对油压蓄能器进行充能。通过油压蓄能器与电机驱动增压缸两个压力输出源的控制，缩短紧急制动时的建压时间；在低附路面上ABS动作会消耗增压缸油液，增压缸补液时会中断电控制动系统的ABS功能，但此时油压蓄能器的介入实现低附路面ABS动作时不出现功能的间断，保证行车时的安全性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 芜湖伯特利电子控制系统有限公司 |
| 发明人： | 袁永彬;徐文泉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-08-31T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-23T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821424396.2 |
| 公开号： | CN209290375U |
| 代理机构： | 南京正联知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 胡定华 |
| 分类号： | B60T13/74(2006.01);B;B60;B60T;B60T13 |
| 申请人地址： | 241000 安徽省芜湖市经济技术开发区泰山路19号 |
| 主权项： | 1.一种用于汽车制动系统的电动驱动液压装置，其特征在于：包括电机（1）、增压缸（2）和油压蓄能器（3），所述油压蓄能器（3）出口设置有蓄能器电磁阀（4），通过蓄能器电磁阀（4）控制油压蓄能器（3）向制动系统供油，所述电机（1）通过传动机构与增压缸（2）连接，所述增压缸（2）出口链接有增压缸电磁阀（5），通过增压缸电磁阀（5）控制增压缸（2）向供液，所述电机（1）驱动增压缸（2）输出液压对油压蓄能器（3）进行充能。 2.如权利要求1所述的用于汽车制动系统的电动驱动液压装置，其特征在于：所述增压缸（2）连接至补油壶（6），所述增压缸（2）与补油壶（6）之间设置有单向阀（7），所述单向阀（7）的导通方向为从补油壶（6）至增压缸（2）。 3.如权利要求1或2所述的用于汽车制动系统的电动驱动液压装置，其特征在于：所述增压缸（2）由电机（1）驱动，通过控制电机（1）的扭矩、角度和电流以实现增压缸（2）的内压力与流量的控制。 4.如权利要求1所述的用于汽车制动系统的电动驱动液压装置，其特征在于：当汽车电控制动系统需要紧急制动，蓄能器电磁阀（4）和增压缸电磁阀（5）同时打开同时给电空制动系统增压，一方面是油压蓄能器（3）输出液压，另一方面是电机（1）驱动增压缸（2）输出液压。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
