专利名称: |
综合电动力液压驱动汽车 |
摘要: |
一种综合电动力液压驱动汽车,它在车体内装电池组、驱动电机和液压泵,驱动电机工作带动液压泵旋转工作,由电能转为液压能,液压泵通过液压管路连接至液压分配阀组,液压分配阀组为多路组合分配阀,液压分配阀组的上方对应的设有选挡部件,分配阀组的输出油路,经液压管路连接至液压变量式柱塞马达,使液压变量式柱塞马达旋转工作;液压变量式柱塞马达的驱动轴上连接有液力变矩器,带动液力变矩器旋转,与液力变矩器固连一体的设有为变矩器供油的供油泵,液力变矩器的输出轴经万向传动轴与汽车驱动桥相接,驱动汽车运行。以光电结合互补为动力源,以电能为动力和以液力传递驱动力,结构简单、节能环保,其行驶速度快、持续运行时间长。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
唐开太 |
发明人: |
唐开太 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821491181.2 |
公开号: |
CN209126524U |
代理机构: |
连云港润知专利代理事务所 |
代理人: |
王彦明 |
分类号: |
B60K17/10(2006.01);B;B60;B60K;B60K17 |
申请人地址: |
222000 江苏省连云港市海州区苍梧路39号江苏连云港开放大学(原电视大学)工程技术学院 |
主权项: |
1.一种综合电动力液压驱动汽车,其特征在于: 它在车体内装电池组、驱动电机和液压泵,驱动电机工作带动液压泵旋转工作,由电能转为液压能,液压泵通过液压管路连接至液压分配阀组,液压分配阀组为多路组合分配阀,液压分配阀组的上方对应的设有选挡部件,选挡部件经电路板控制的电磁阀控制分配阀组分别位于N挡、R挡、D挡和P挡的挡位; 分配阀组的输出油路,经液压管路连接至液压变量式柱塞马达,使液压变量式柱塞马达旋转工作; 液压变量式柱塞马达的驱动轴上连接有液力变矩器,带动液力变矩器旋转,与液力变矩器固连一体的设有为变矩器供油的供油泵, 液力变矩器的输出轴经万向传动轴与汽车驱动桥相接,驱动汽车运行; 液力变矩器固定在变矩器箱体的侧面,液力变矩器的两端设有支承轴套管和轴承,液力变矩器固定在箱体的轴承座孔内,可自由平稳转动。 2.根据权利要求1所述的综合电动力液压驱动汽车,其特征在于:设有转向助力马达和空调系统,在液压分配阀上设有为转向助力马达和空调系统提供动力的阀组。 3.根据权利要求1所述的综合电动力液压驱动汽车,其特征在于:在车体上装有太阳能电池板,太阳能电池板通过蓄能装置与电池组相接。 4.根据权利要求3所述的综合电动力液压驱动汽车,其特征在于:所述的太阳能电池板固定在车体的前引擎盖、后箱盖和车顶部位。 |
所属类别: |
实用新型 |