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列车运行参数实时连续检测方法及其系统
| 专利名称： | 列车运行参数实时连续检测方法及其系统 |
| 摘要： | 一种列车运行参数实时连续检测方法及其系统属于列车运行监测技术领域，其特征在于：它依次包含设定封闭路段、安装路标采集探测器、测定列车运行参数、取出车号和群呼地址、计算车速、建立列车运行参数发送格式、编制传呼机格式的发送信息码、发送该信息码、比较并计算各列车的运行参数并显示各列车间的相对运动关系各步骤，与此同时，设在车站上带有无线数据接收和发送机的微处理器也相应地接收各列车运行信息并给出它们之间的相对运动关系信息。它可实时连续地检测列车自身的运行参数并给出在车站辖区范围内它与其他运行中列车的相对运动关系。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 黄金富 |
| 发明人： | 黄金富 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1994-03-04T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN94101531.9 |
| 公开号： | CN1107792 |
| 分类号： | B61L1/00 |
| 申请人地址： | 518001广东省深圳市嘉宾路2号海丰苑衡山阁28楼B座 |
| 主权项： | 一种列车运行参数实时连续检测方法，其特征在于，它依次包 含以下步骤：（１）以车站和岔道口为界，以公里为计算单位 把铁路划分成若干个封闭路段；（２）在每条路段的两端各安 装一个反映运行路段和方向的路段标志（１）和方向标志（２ ），同时，在各条路段中每隔一定距离安装一个可反映运行里 程的位置标志，它们均是一个二进制码组，它们和安装在机车 排障器与前导轮之间的相应二进制位数的探测器（如接近开关 ）组成一个路标采集探测器（８）；（３）在列车运行过程中 对其所运行的路段号、运行方向和运行里程数进行实时连续采 集；（４）从装在运行列车内的车载台的发射端终端机（１０ ）中取出列车自身车号和用于呼叫沿途车站或其他正在运行之 中的列车的群呼地址；（５）用车载绐中具有计算、处理功能 的发射端终端机（１０）计算被测列车自身的车速；（６）该 终端机（１０）再把以上用二进制码表达的群呼地址、车号、 路段号、路标偏移量、运行方向和车速一次串接成发送信息格 式；（７）该终端机（１０）并对上述发送信息按传呼机格式 （ＰＯＣＳＡＧ）进行编码；（８）列车每采集一组数据并在 采集下组数据前通过车载台向车站和其他运行中的列车发送三 次ＰＯＣＧ信息，后两次是随机发送的；（９）与此同时，用 车载台中具有计算、处理功能的接收端终端机（１０）把上述 ＰＯＣＳＡＧ信息滤波、解码后与车载台的接收机（１４）的 接收通道接收的其他车辆的对应数据进行比较和计算；（１０ ）车载台实时显示列车自身和其他正在运行之中的列车的相对 位置、快慢和方向；（１１）站台上的接收机（１４）把正在 运行中的各列车发出的ＰＯＣＳＡＧ信息实时输入车站的微处 理机（１８）进行处理、显示并通过站台上的发射机（１１） 向各运行中的列车发出当前控制范围内各列车的车号、方向和 位置。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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