专利名称: | 用于形成拖车列车的多运输方式间联运车辆 |
摘要: | 一种可升降式的、用于以端对端的方式支承和联接多个改进型半拖车(11)使其构成能在铁路轨道(172)上行驶的拖车列车的多运输方式间联运车。而这种半拖车亦可作为在公路上行驶的常规半拖车。联运车(10)有两个分别装有轮轴/车轮组件的下部框架(12),下部框架支承着上部框架(14)并可相对于其枢转,这使得铁轨轮轴可相对于上部框架做有限的转向。下部框架(12)和上部框架(14)之间设有用于抬高和降低上部框架的空气弹簧(22)。上部框架组件包括用于支承半拖车一端的承重结构(140)、连接器主体(104),各主体均有一 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 雷尔伦纳系统有限公司 |
发明人: | 哈里·O·威克斯 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 1994-03-01T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN94191590.5 |
公开号: | CN1119845 |
分类号: | B61D3/18 |
申请人地址: | 美国佐治亚州 |
主权项: | 一种用于编成包括前和后拖车(11)的公路拖车列车的多运 输方式间联运车,各公路拖车互相联接、并由本发明的联运车 (10)支承,每个公路拖车包括一主框架(122)、一个 或多个公路用车轮组件(124)、以及位于各拖车两端的前 和后联接承接件(120);每个联运车的特征在于,其具有 装在两个可转向的下部框架(12)内的轨道车轮组件(18 )、可转向的下部框架可相对于其枢转的上部框架(14)、 用于分别接合前和后拖车的前和后承重结构(140),可以 分别被接纳在拖车的相邻端的联接承接件(120)内的前和 后联接舌(116),联接舌(116)和联接承接件(12 0)由联接销(134)联接起来,联接销是穿过拖车联接承 接件上的和联运车联接舌上的垂向对准的各通孔并可垂向运动 ,以实现联运车和拖车之间的联接,每个联运车在其下部框架 (12)和上部框架(14)之间设有空气弹簧装置,该弹簧 装置设置成当空气从弹簧排出时联运车的上部框架降低,而当 空气充入弹簧时联运车的上部框架升高并同时抬起任何搁放在 联运车承载结构上的拖车。 |
所属类别: | 发明专利 |