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用于无间隙的有轨车厢连接组件的改进了的重力楔
| 专利名称： | 用于无间隙的有轨车厢连接组件的改进了的重力楔 |
| 摘要： | 当本发明的连接组件受到大的拉伸载荷作用时，其部件被拉长，并使“坚硬”的重力楔落入到部件之间完全座入位置中，把拉伸载荷储存起来。当连接组件受到后来的压缩载荷时，被储存的载荷是叠加性的，从而增加了横方向上的挂钩成斜角的作用力，同时加速了连接部件的磨损，本发明的楔部件包括当拉伸载荷作用时用来在竖直方向上支承楔，并把楔保持在稍高于完全座入位置的固定位置上，从而消除了拉伸作用力在连接组件中的储存。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 阿姆斯泰德工业公司 |
| 发明人： | 理查德·Ｇ·博克勒克; 查尔斯·Ｐ·斯潘塞; 小弗兰克林·Ｓ·麦基翁 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1995-09-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN95116271.3 |
| 公开号： | CN1122293 |
| 分类号： | B61G1/32 |
| 申请人地址： | 美国芝加哥 |
| 主权项： | 一种有轨车厢连接组件，它具有一根纵向轴线，并承受沿着所 述轴线的拉伸和压缩载荷，所述连接组件包括一个袋形铸件（ 它有一个端壁和一个朝向所述端壁打开的袋），一个连接件， 一个有前壁，后壁，顶端和底端的楔，以及一个有前表面和后 表面的后续块，所述后续块和所述楔被容纳在所述袋形铸件中 ，这种容纳使得所述后续块与所述袋形铸件的端壁由所述楔隔 开，所述后续块的前表面与所述连接件相接触，并且所述后续 块的后表面与所述楔的前壁相接触，所述楔的后壁接触着所述 袋形铸件的端壁，所述楔有第一完全座入位置和第二完全座入 位置，所述第一完全座入位置确定了相对于所述后续块和所述 袋形铸件的端壁的楔的第一位置，其中当所述连接组件承受拉 伸载荷时，所述楔在纵向上与所述后续块和袋形铸件的端壁对 准，并同时与它们接触，所述第二完全座入位置确定了相对于 所述后续块和所述袋形铸件的端壁的楔的第二位置，其中当所 述连接组件承受压缩载荷时，所述楔在纵向上与所述后续块和 所述袋形铸件的端壁对准，并同时与它们接触，改进包括：连 接到所述楔上的件，用来在承受拉伸载荷时把所述楔在竖直方 向上支承在一个固定位置，为的是消除作用力的储存，否则如 果在受到拉伸载荷时容许所述楔落入所述第一完全座入位置， 就会在所述连接组件中出现这种力的储存，所述固定位置位于 所述第一完全座入位置之上。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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