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原文传递电池电子部件及具有其的新能源汽车

专利名称：	电池电子部件及具有其的新能源汽车
摘要：	本申请涉及一种电池电子部件，包括控制器、电源电路和多个前端采集芯片；电源电路与控制器的电源输入端电连接，用于对控制器提供驱动电压；多个前端采集芯片以菊花链方式依次级联；多个前端采集芯片的输入/输出端与汽车的电池系统中的电池单体一一对应电连接，用于采集各电池单体的数据，并将采集到的数据通过菊花链依次传输至控制器；其中，位于菊花链首部的前端采集芯片与控制器通信连接，用于向控制器上传获取到的各电池单元的数据，并接收控制器下发的各项控制命令，通过菊花链将各控制命令依次传递至各前端采集芯片。其有效简化了电池电子部件的电路结构，降低了电路成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津恒天新能源汽车研究院有限公司
发明人：	李国辉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910495993.7
公开号：	CN110154827A
代理机构：	北京市鼎立东审知识产权代理有限公司
代理人：	陈佳妹;贾满意
分类号：	B60L58/10(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	300301 天津市滨海新区滨海科技园日新道188号1号楼1103号
主权项：	1.一种电池电子部件，其特征在于，包括控制器、电源电路和多个前端采集芯片；所述电源电路与所述控制器的电源输入端电连接，用于对所述控制器提供驱动电压；多个前端采集芯片以菊花链方式依次级联；多个所述前端采集芯片的输入/输出端与汽车的电池系统中的电池单体一一对应电连接，用于采集各所述电池单体的数据，并将采集到的数据通过所述菊花链依次传输至所述控制器；其中，位于所述菊花链首部的前端采集芯片与所述控制器通信连接，用于向所述控制器上传获取到的各所述电池单元的数据，并接收所述控制器下发的各项控制命令，通过所述菊花链将各所述控制命令依次传递至各所述前端采集芯片。 2.根据权利要求1所述的电池电子部件，其特征在于，每个所述前端采集芯片均具有低侧串行端口和高侧串行端口；且每个所述前端采集芯片的所述低侧串行端口和所述高侧串行端口处均设置有芯片选择线；其中，位于所述菊花链首部的前端采集芯片通过高侧串行端口处的芯片选择线与所述控制器的电连接；且多个所述前端采集芯片中，每相邻两个前端采集芯片通过对应的低侧串行端口处的芯片选择线与高侧串行端口处的芯片选择线之间的电连接进行通讯。 3.根据权利要求1或2所述的电池电子部件，其特征在于，所述前端采集芯片的个数为三个。 4.根据权利要求1所述的电池电子部件，其特征在于，还包括变压器隔离芯片；所述变压器隔离芯片电连接在所述控制器与位于所述菊花链首端的前端采集芯片之间，用于进行电气隔离。 5.根据权利要求1所述的电池电子部件，其特征在于，还包括通信电路；所述通信电路的一端与所述控制器电连接，另一端用于电连接所述汽车的上位机，用于进行所述控制器与所述上位机之间的数据通信。 6.根据权利要求1所述的电池电子部件，其特征在于，所述电源电路包括DC-DC变换器；所述DC-DC变换器的一端与供电电源电连接，另一端与所述控制器的电源输入端电连接。 7.根据权利要求1所述的电池电子部件，其特征在于，所述控制器为单片机；且位于所述菊花链首部的前端采集芯片与所述控制器之间采用SPI通信总线电连接。 8.一种新能源汽车，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的电池电子部件。 9.根据权利要求8所述的新能源汽车，其特征在于，还包括上位机；所述电池电子部件的个数为多个；且多个所述电池电子部件并行连接后，通过连接总线与所述上位机通信连接。
所属类别：	发明专利