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原文传递转向管柱带伸缩轴总成

专利名称：	转向管柱带伸缩轴总成
摘要：	本实用新型公开了一种转向管柱带伸缩轴总成，涉及汽车转向系统领域，其技术方案要点是，包括支架，安装在支架上且相互联动的转向轴和传动轴，转向轴的外部套设有仅限于相对转向轴的轴线进行自转的转向套管，转向轴的外部设有一体连接的铝支架，铝支架的本体沿转向轴的轴线方向延伸，铝支架的本体的上端设有竖向第一条形槽、下端设有竖向的第二条形槽，支架上设有贯穿第一条形槽的枢轴，支架上还设有穿设至第二条形槽内锁定铝支架和支架的相对位置的锁定装置。技术效果是，满足汽车转向管柱的高度及倾斜角度调节要求，使得不同汽车驾驶员的身材和习惯都能被满足，驾驶的舒适性高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州琳达汽配有限公司
发明人：	王虎
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822076056.1
公开号：	CN209336806U
分类号：	B62D1/187(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	311200 浙江省杭州市萧山区义桥镇蛟山村
主权项：	1.一种转向管柱带伸缩轴总成，包括支架(1)，安装在支架(1)上且相互联动的转向轴(2)和传动轴(3)，其特征在于：所述转向轴(2)的外部套设有仅限于相对转向轴(2)的轴线进行自转的转向套管(4)，所述转向轴(2)的外部设有一体连接的铝支架(40)，铝支架(40)的本体沿转向轴(2)的轴线方向延伸，铝支架(40)的本体的上端设有竖向第一条形槽(401)、下端设有竖向的第二条形槽(402)，支架(1)上设有贯穿第一条形槽(401)的枢轴(103)，铝支架(40)通过枢轴(103)于第一条形槽(401)内竖向滑移且可周向转动，使得铝支架(40)相对支架(1)竖向移动且产生角度旋转；所述支架(1)上还设有穿设至第二条形槽(402)内锁定铝支架(40)和支架(1)的相对位置的锁定装置(5)。 2.根据权利要求1所述的转向管柱带伸缩轴总成，其特征在于：所述锁定装置(5)包括穿设在第二条形槽(402)内的螺杆手柄(501)，支架(1)上设有横向方向的第三条形槽(105)，螺杆手柄(501)贯穿且滑移至第二条形槽(402)和第三条形槽(105)内，以配合铝支架(40)相对支架(1)转动。 3.根据权利要求2所述的转向管柱带伸缩轴总成，其特征在于：所述支架(1)的上端设有上底板(101)，下端设有下底板(102)。 4.根据权利要求3所述的转向管柱带伸缩轴总成，其特征在于：所述支架(1)位靠近枢轴(103)位置处设有通槽，铝支架(40)上设有延伸出通槽表面的连接块(404)，连接块(404)与上底板(101)之间设有拉簧(6)。 5.根据权利要求2所述的转向管柱带伸缩轴总成，其特征在于：所述支架(1)上位于第三条形槽(105)处设有与第三条形槽(105)贯通的加强板(104)。 6.根据权利要求5所述的转向管柱带伸缩轴总成，其特征在于：所述转向轴(2)的其中一端部设有转向叉(210)，传动轴(3)的其中一端设有传动叉(310)，转向叉(210)和传动叉(310)相互连接。 7.根据权利要求1所述的转向管柱带伸缩轴总成，其特征在于：所述铝支架(40)上设有线束支架(405)。 8.根据权利要求1所述的转向管柱带伸缩轴总成，其特征在于：所述传动轴(3)包括花键轴(301)和与花键轴(301)连接的滑动套(302)，传动叉(310)设于花键轴(301)上，所述滑动套(302)背向传动叉(310)一侧的端部设有套管叉(303)、万向节(304)和螺杆叉(305)。 9.根据权利要求8所述的转向管柱带伸缩轴总成，其特征在于：所述滑动套(302)于花键轴(301)的活动端设有防尘罩(306)。
所属类别：	实用新型