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原文传递一种可控式气囊减摇装置

专利名称：	一种可控式气囊减摇装置
摘要：	本实用新型公开了一种可控式气囊减摇装置，包括输气管、电动气体压缩机组、气囊、网状绳；所述气囊分别设置在左右两侧船体外板的外侧，所述气囊置于所述网状绳内，所述网状绳的一侧面紧贴于船体舷侧、另一侧面随气囊大小随意改变形状；所述电动气体压缩机组包括两个压缩机，两个所述压缩机分别通过输气管连接左右两侧的气囊，为所述气囊充气。本实用新型结构简单，易于加工和安装，气囊重量轻，安全可靠，成本低，同时能有效提供船舶复原力矩并减小船舶运动幅度，解决了现有减摇方法成本高、造价昂贵、结构复杂、难以实现、效果不佳等问题，实现经济性和安全性的统一。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津大学
发明人：	雷云;余建星;陈海成;孔凡冬;任杰;刘俊雄
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821648716.2
公开号：	CN209336962U
代理机构：	天津市北洋有限责任专利代理事务所
代理人：	刘玥
分类号：	B63B39/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B39
申请人地址：	300350 天津市津南区海河教育园雅观路135号天津大学北洋园校区
主权项：	1.一种可控式气囊减摇装置，其特征在于，包括输气管、电动气体压缩机组、气囊、网状绳；所述气囊分别设置在左右两侧船体外板的外侧，所述气囊置于所述网状绳内，所述网状绳的一侧面紧贴于船体舷侧、另一侧面随气囊大小随意改变形状；所述电动气体压缩机组包括两个压缩机，两个所述压缩机分别通过输气管连接左右两侧的气囊，为所述气囊充气。 2.根据权利要求1所述的一种可控式气囊减摇装置，其特征在于，所述输气管包括三根分支导管和一根主导管，所述主导管的进气口与所述压缩机相连接，所述主导管的出气口与三根所述分支导管的进气口相连接，三根所述分支导管的出气口穿过所述船体外板与所述气囊相连接，为所述气囊均匀、快速充气。 3.根据权利要求1所述的一种可控式气囊减摇装置，其特征在于，所述电动气体压缩机组上设置有用于接收信号并发出控制信号控制电动气体压缩机组工作的信号接收装置，所述信号接收装置的输入端与船舶横摇信息测定系统相连接、输出端分别与两个所述压缩机相连接。 4.根据权利要求1所述的一种可控式气囊减摇装置，其特征在于，所述气囊沿船体纵向布置。 5.根据权利要求1所述的一种可控式气囊减摇装置，其特征在于，所述网状绳采用氯丁橡胶材料制成。 6.根据权利要求1所述的一种可控式气囊减摇装置，其特征在于，所述气囊由尼龙材料制成。
所属类别：	实用新型