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原文传递自适应车辆格栅灯控制系统、具有其的车辆和控制方法

专利名称：	自适应车辆格栅灯控制系统、具有其的车辆和控制方法
摘要：	本发明提供一种自适应车辆格栅灯控制系统、具有其的车辆和控制方法，自适应车辆格栅灯控制系统能够对车辆的格栅灯进行控制，格栅灯为LED灯组，自适应车辆格栅灯控制系统包括：光感传感器，光感传感器能够用于接收外部环境中的光信号；格栅灯控制器，格栅灯控制器与格栅灯和光感传感器分别相连，格栅灯控制器能够接收光信号并根据光信号调节多个格栅灯的亮度或通断电。根据本发明实施例的自适应车辆格栅灯控制系统，通过将格栅灯安装在车辆格栅处，并通过光感传感器接收外部环境中的光信号，格栅灯控制器根据光信号调节格栅灯的亮灯效果，该自适应车辆格栅灯控制系统在提高车辆辨识度和美观性的同时还可以提高行车安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州星宇车灯股份有限公司
发明人：	徐健;顾东超;任康成;张立;徐思阳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910446171.X
公开号：	CN110154879A
代理机构：	常州智慧腾达专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	蔡兴兵
分类号：	B60Q1/26(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	213100 江苏省常州市新北区秦岭路182号
主权项：	1.一种自适应车辆格栅灯控制系统，能够对车辆的格栅灯进行控制，所述格栅灯为LED灯组，其特征在于，所述自适应车辆格栅灯控制系统包括：光感传感器，所述光感传感器能够用于接收外部环境中的光信号；格栅灯控制器，所述格栅灯控制器与所述格栅灯和所述光感传感器分别相连，所述格栅灯控制器能够接收所述光信号并根据所述光信号调节多个所述格栅灯的亮度或通断电。 2.根据权利要求1所述的自适应车辆格栅灯控制系统，其特征在于，还包括：方向盘转角传感器，所述方向盘转角传感器与所述格栅灯控制器相连，所述方向盘转角传感器能够发送方向盘转角信号至所述所述格栅灯控制器，所述格栅灯控制器根据所述方向盘转角信号调节多个所述格栅灯的点亮效果。 3.根据权利要求2所述的自适应车辆格栅灯控制系统，其特征在于，所述格栅灯控制器能够检测所述格栅灯的故障状态并发送故障状态信号，所述自适应车辆格栅灯控制系统还包括： BCM模块，所述BCM模块与所述格栅灯控制器相连，所述BCM模块能够接收所述故障状态信号并将所述故障状态信号发送至仪表盘。 4.根据权利要求3所述的自适应车辆格栅灯控制系统，其特征在于，所述格栅灯控制器包括： LED驱动芯片，所述LED驱动芯片与所述格栅灯相连，所述LED驱动芯片能够检测所述格栅灯是否出现故障并调节多个所述格栅灯的亮度或通断电； MCU芯片，所述MCU芯片与所述LED驱动芯片相连，所述MCU芯片根据所述LED驱动芯片的检测结果控制所述LED驱动芯片调节所述格栅灯的亮度或通断电，并发送调节信息至所述BCM模块；电源模块，所述电源模块与所述LED驱动芯片和所述MCU芯片分别相连，所述电源模块能够分别向所述LED驱动芯片和所述MCU芯片供电。 5.根据权利要求4所述的自适应车辆格栅灯控制系统，其特征在于，所述格栅灯控制器还包括： CAN收发器，所述CAN收发器与所述MCU芯片、所述BCM模块、所述光感传感器和所述方向盘转角传感器分别相连，所述MCU芯片、所述BCM模块、所述光感传感器和所述方向盘转角传感器分别通过所述CAN收发器接收和发送信号。 6.根据权利要求5所述的自适应车辆格栅灯控制系统，其特征在于，所述BCM模块、所述光感传感器和所述方向盘转角传感器与所述CAN收发器分别通过CAN总线相连。 7.根据权利要求5所述的自适应车辆格栅灯控制系统，其特征在于，所述电源模块包括： LDO供电模块，所述LDO供电模块与所述MCU芯片和所述CAN收发器分别相连以分别向所述MCU芯片和所述CAN收发器供电；恒流电源模块，所述恒流电源模块与所述LED驱动芯片相连以向所述LED驱动芯片供电。 8.根据权利要求7所述的自适应车辆格栅灯控制系统，其特征在于，所述LDO供电模块与所述MCU芯片和所述CAN收发器分别通过导线相连。 9.根据权利要求4所述的自适应车辆格栅灯控制系统，其特征在于，所述LED驱动芯片与所述MCU芯片通过SPI总线相连。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的自适应车辆格栅灯控制系统。 11.一种自适应车辆格栅灯控制方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、控制格栅灯控制器通电； S2、控制所述格栅灯控制器自检，判断所述格栅灯控制器是否存在故障，若无故障，则控制所述格栅灯点亮，亮度值为预设值；若存在故障，则所述格栅灯不点亮，并上报故障状态信号； S3、所述格栅灯无故障启动后，所述格栅灯控制器接收光感传感器发送的外部环境中的光信号并根据所述光信号实时调节所述格栅灯的亮度； S4、在车辆行驶过程中，所述格栅灯控制器实时接收方向盘转角信号以判断车辆是否变道或者拐弯，当车辆在变道或者拐弯时，控制所述格栅灯向变道或拐弯方向逐渐点亮；在变道或者拐弯结束后，所述格栅灯恢复正常点亮效果。 12.根据权利要求11所述的自适应车辆格栅灯控制方法，其特征在于，还包括以下步骤： S5、在车辆行驶过程中，实时检测所述格栅灯是否存在故障，若检测到所述格栅灯出现故障，则控制所述格栅灯关闭，并上报所述故障状态信号，若故障消失，则控制所述格栅灯点亮，并取消故障报警。 13.根据权利要求11所述的自适应车辆格栅灯控制方法，其特征在于，在步骤S3中，在黑夜模式下，所述格栅灯的最低亮度为最高亮度的20％；在白天模式下，所述格栅灯的最低亮度为最高亮度的50％。
所属类别：	发明专利