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原文传递一种自卸式智能折叠方舱及其自卸折叠方法

专利名称：	一种自卸式智能折叠方舱及其自卸折叠方法
摘要：	一种自卸式智能折叠方舱及其自卸折叠方法，方舱的前后面板和侧面板均为可折叠板；底部设置顶升支腿完成方舱自卸功能，方舱在达到目的地后，由顶升支腿支起方舱，使其脱离汽车车厢，再将汽车开离后，再降落至所需高度；安装了折叠式提升装置，其中每副折叠式提升装置上部安装了两幅液压杆，一套控制侧面板的展开，一套控制顶板的锁紧装置，一套电机及传动装置，一套电磁吸盘装置，传动装置带动电磁吸盘沿轨道柱上下移动，完成顶板和前后面板的伸展；折叠对接处采用断桥连接件铰链，阻断了舱体的热传导；方舱的运输、装卸及展开过程完全可由驾驶员一人独立完成，减轻了劳动强度，减少了装卸时间和人工成本，具有很高的装载效率，实现现代化生产。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	衡水通广通信导航设备有限公司
发明人：	贾国栋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910362598.1
公开号：	CN110203125A
代理机构：	北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王灵灵;朱丽岩
分类号：	B60P3/34(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	053400 河北省衡水市武邑县经济开发区兴旺路1号
主权项：	1.一种自卸式智能折叠方舱，包括底板（1）、顶板（2）、前后面板（3）和左右侧面板（4），其特征在于：所述前后面板（3）包括底部的固定前后面板（3.1）和上部向方舱内折叠的折叠前后面板（3.2），所述折叠前后面板（3.2）为铰链板，其顶端和底端分别与顶板（2）和底板（1）铰接；所述左右侧面板（4）包括底部的固定侧面面板（4.1）和上部向方舱内折叠的折叠侧面面板（4.2），所述折叠侧面面板（4.2）的底端与底板（1）铰接，折叠到方舱内的另一端安装有断桥连接件（9），用于伸展后与设在顶板（2）底部的另一个断桥连接件（9）连接固定；还包括顶升支腿（6）和折叠式提升装置（7）和底面钢架（10）；所述顶升支腿（6）设于方舱底部的四个角部，运输时位于车厢板的外侧；所述折叠式提升装置（7）与顶升支腿（6）竖向对应设置于方舱的四个角部，包括轨道柱（7.1）、电机（7.2）、传动装置（7.3）、电磁吸盘（7.4）和液压杆（7.6）；所述轨道柱（7.1）包括底部的固定柱（7.11）和顶部向方舱内折叠的折叠柱（7.12），两者首尾铰接；所述轨道柱（7.1）的底端与底板（1）焊接固定；所述电机（7.2）设于折叠柱（7.12）的顶端；所述传动装置（7.3）设于轨道柱（7.1）内部，与电机（7.2）电连接；所述电磁吸盘（7.4）设于轨道柱（7.1）靠近方舱一侧的轨道内，与传动装置（7.3）固定连接；所述传动装置（7.3）带动电磁吸盘（7.4）沿轨道柱（7.1）上下移动；所述液压杆固定安装在轨道柱（7.1）上，活塞杆端部在需要伸展时与折叠侧面面板（4.2）连接，完成折叠侧面面板（4.2）的伸展；所述底面钢架（10）设于底板（1）底部，包括若干根横梁，所述横梁两端分别与相邻的两根轨道柱（7.1）焊接固定。 2.根据权利要求1所述的一种自卸式智能折叠方舱，其特征在于：所述升降支腿（6）为顶升油缸，其顶端与轨道柱（7.1）的下端面焊接固定；所述传动装置（7.3）为丝杠。 3.根据权利要求1所述的一种自卸式智能折叠方舱，其特征在于：两个折叠侧面面板（4.2）中，至少有一侧的折叠侧面面板（4.2）分为折叠上面板（4.21）和折叠下面板（4.22），所述折叠上面板（4.21）位于外侧的顶端与顶板（2）铰接，位于内侧的底端安装有断桥连接件（9），所述断桥连接件（9）在折叠状态时通过卡销（8）固定在顶板（2）底面上；所述折叠下面板（4.22）位于外侧的底端与底板（1）铰接，位于内侧的顶端安装有断桥连接件（9），用于伸展后与设在折叠上面板（4.21）底部的断桥连接件（9）连接固定。 4.根据权利要求3所述的一种自卸式智能折叠方舱，其特征在于：两个折叠侧面面板（4.2）中，只有一侧的折叠侧面面板（4.2）分为折叠上面板（4.21）和折叠下面板（4.22）；此时的液压杆包括第一液压杆（7.61）、第二液压杆（7.62）和第三液压杆（7.63），所述第一液压杆（7.61）和第二液压杆（7.62）固定安装在折叠上面板（4.21）和折叠下面板（4.22）一侧对应两个轨道柱（7.1）的中间位置，在需要伸展时，两个活塞杆端部分别连接折叠上面板（4.21）的底面和折叠下面板（4.22）的顶面；所述第三液压杆（7.63）固定安装在另一侧对应两个轨道柱（7.1）的中间位置。 5.根据权利要求1所述的一种自卸式智能折叠方舱，其特征在于：折叠状态下，所述前后折叠面板（3.2）、折叠侧面面板（4.2）和折叠柱（7.12）均为水平状态，所述方舱内部上下面板之间互相支承；所述固定柱（7.11）的高度与方舱折叠状态时顶板（2）的高度相适应。 6.根据权利要求1所述的一种自卸式智能折叠方舱，其特征在于：所述折叠柱（7.12）伸展呈竖向之后与固定柱（7.11）铰接位置的两个铰接板（7.13）通过螺栓（7.14）固定。 7.根据权利要求1所述的一种自卸式智能折叠方舱，其特征在于：所述断桥连接件（9）为截面为类三角形的型材，包括顶部的第一铝型材（9.1）、底部的第二铝型材（9.2）和中间的隔热断桥（9.3），三者固定连接成一体结构，所述第一铝型材（9.1）的宽度比第二铝型材（9.2）小，所述隔热断桥（9.3）一侧边缘与第一铝型材（9.1）和第二铝型材（9.2）边缘竖向对应，另一侧边缘在第一铝型材（9.1）的底面到第二铝型材（9.2）的顶面之间形成坡面结构；两个所述断桥连接件（9）扣合后形成规则矩形断桥结构。 8.根据权利要求1所述的一种自卸式智能折叠方舱，其特征在于：所述方舱的板材铰接位置采用断桥连接件铰链（5），所述断桥连接件铰链（5）由两个权利要求7所述的断桥连接件（9）组成，两个断桥连接件（9）之间通过铰轴连接，扣合之后形成规则矩形断桥结构。 9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种自卸式智能折叠方舱，其特征在于：还包括顶板就位后的限位自锁结构，所述限位自锁结构包括锁紧油缸（7.5）和挡板（2.1）；所述锁紧油缸（7.5）水平固定在轨道柱（7.1）的顶部，对应顶板（2）展开后的高度位置；所述挡板（2.1）与锁紧油缸（7.5）位置对应焊接固定在顶板（2）外围，所述锁紧油缸（7.5）的活塞杆端部水平插入挡板（2.1）底部实现顶板（2）的自锁固定。 10.一种权利要求1-9任意一项所述的自卸式智能折叠方舱的自卸折叠方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、方舱运输就位：利用运输设备将自卸式智能方舱运至目的地，运输时方舱底部的四个顶升支腿（6）位于车厢板的外侧；步骤二、方舱自卸：启动顶升支腿（6），使其底部伸长支承在安装面上，继续顶升将方舱支起使其脱离运输厢板，将运输设备驶离，顶升支腿（6）回收，使方舱下降至所需高度；步骤三、展开轨道柱（7.1）：将折叠柱（7.12）伸展成竖直状态，与固定柱（7.11）铰接位置的两个铰接板（7.13）通过螺栓（7.14）固定；步骤四、电磁吸盘（7.4）吸住顶板（2）：启动电机（7.2）使传动装置（7.3）即丝杆转动，使电磁吸盘（7.4）移动到顶板（2）位置，启动电磁吸盘（7.4），使其吸住顶板（2）；步骤五、顶板（2）和前后面板（3）就位：启动传动装置（7.3），使电磁吸盘（7.4）吸着顶板（2）向上移动，同时，前后板面（3）被动展开，直至前后板面（3）完全打开，传动装置（7.3）停止运行；步骤六、锁紧顶板（2）：启动锁紧油缸（7.5），使其锁住顶板（2）；步骤七、左右侧面板（4）就位：将轨道柱（7.1）上的液压杆（7.6）的活塞杆端与左右侧面板（4）固定，启动液压杆，将左右侧面板（4）展开，至此整个安装过程完毕；步骤八、整体质检，确认安全后进行使用；步骤九、方舱折叠：使用完成后，按照步骤七-步骤一的反向顺序，将方舱反向折叠收回。
所属类别：	发明专利