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铁路机车的驱动系统及其控制方法
| 专利名称： | 铁路机车的驱动系统及其控制方法 |
| 摘要： | 一种铁路机车的驱动系统，包括多个分变换器系统，它们通过至少一个电感器串联连接在一个接触线／集流器系统和车轮／轨道系统之间。每个分变换器系统包含至少一个一次侧四象限变换器至少一个一次侧中间电路电容器、至少一个一次侧反相器和至少一个变压器。与变压器二次侧并联连接的分变换器系统在二次侧形成一公共的交流中间电路。此外，该分变换器电路可在二次侧增加一四象限变换器，使在二次侧并联连接的分变换器系统在二次侧上形成一公共的直流中间电路。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | ABB戴姆勒－奔驰运输(技术)有限公司 |
| 发明人： | Ｍ·斯坦纳; Ｈ·雷恩 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1997-07-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN97115306.X |
| 公开号： | CN1172746 |
| 分类号： | B61C9/00 |
| 申请人地址： | 联邦德国柏林 |
| 主权项： | 一种铁路机车驱动系统，包括多个分变换器系统（４０．１－ ４０．ｎ），它们通过至少一个电感器（３８）串联连接在接 触线／集流器（３６）和车轮／轨道系统（３７）之间，每个 分变换器系统包含至少一个一次侧四象限变换器（１）、至少 一个一次侧中间电路电容器（３，１２／１３）、至少一个一 次侧反相器（５，１４／１５，３４）和至少一个变压器（６ ，１６／１７，２２／２３，３５），以及与变压器二次侧并 联连接的分变换器系统在二次侧形成一个公共的交流中间电路 。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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