专利名称: |
一种汽车用逆变器线束的固定结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车用逆变器线束的固定结构,涉及底盘线束安装技术领域,包括固定装置和车架总成,所述底座和车架总成之间贯穿连接有限位螺栓,所述固定柱的侧表面连接有扎带,所述第一腔体的内部设置有解锁装置,所述第二腔体的内部设置有自锁装置,所述扎带和固定柱之间连接有插销。设置了解锁装置,能防止扎带从固定柱内部脱落的情况发生,方便工作人员根据现场要求,能防止其随着车辆晃动而发生脱落的情况,设置了限位螺栓,能防止限位螺栓在固定装置表面晃动,影响其固定性,设置了插销,能将扎带固定在固定柱内部,能避免扎带从固定柱内部脱落的情况发生,方便工作人员根据扎带的损坏情况和现场工作情况更换扎带。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
辽宁;21 |
申请人: |
沈阳长足电气系统有限公司 |
发明人: |
葛美霞 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-10T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-23T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822058025.3 |
公开号: |
CN209290321U |
代理机构: |
沈阳亚泰专利商标代理有限公司 |
代理人: |
史旭泰 |
分类号: |
B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
110000 辽宁省沈阳市浑南区高歌路8-1号 |
主权项: |
1.一种汽车用逆变器线束的固定结构,包括固定装置(1)和车架总成(9),其特征在于,所述固定装置(1)包括底座(4)和固定柱(6),所述底座(4)位于车架总成(9)的内侧上下表面,所述底座(4)的另一端面设置有固定柱(6),所述底座(4)和车架总成(9)之间贯穿连接有限位螺栓(2),所述固定柱(6)的侧表面连接有扎带(5),所述扎带(5)的上方位于固定柱(6)的表面位置处开设有开口槽(601),所述开口槽(601)的内部设置开设有第一腔体(602),所述第一腔体(602)的四周位于开口槽(601)的内部位置处均匀开设有第二腔体(603),所述第一腔体(602)的内部设置有解锁装置(7),所述第二腔体(603)的内部设置有自锁装置(8),所述扎带(5)和固定柱(6)之间连接有插销(3)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用逆变器线束的固定结构,其特征在于,所述固定装置(1)均匀设置在车架总成(9)的内部上下表面,所述固定装置(1)的内部设置有线束(10),所述线束(10)的一侧位于车架总成(9)的外侧表面位置处连接有电瓶箱(12),所述车架总成(9)和电瓶箱(12)之间连接有电瓶支架(11)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车用逆变器线束的固定结构,其特征在于,所述扎带(5)的一端开设有第二连接孔(501),所述扎带(5)的表面均匀开设有卡槽(502),所述固定柱(6)的两侧表面均开设有第三连接孔(605),所述固定柱(6)的右侧表面开设有连接槽(604),所述插销(3)位于第三连接孔(605)内部,且插销(3)的另一侧位于固定柱(6)的外侧表面位置处连接有固定螺母(301),所述插销(3)均同第二连接孔(501)和第三连接孔(605)相嵌。 4.根据权利要求1所述的一种汽车用逆变器线束的固定结构,其特征在于,所述解锁装置(7)包括拔杆(701),所述拔杆(701)设置在固定柱(6)的外侧上方,所述拔杆(701)的下表面贯穿固定柱(6)的上表面连接有第一销杆(702),所述第一销杆(702)的另一侧贯穿固定柱(6)的内侧表面连接有第二卡舌(703),所述第二卡舌(703)与第一腔体(602)之间连接有第二弹簧(704),所述第二卡舌(703)与卡槽(502)相嵌。 5.根据权利要求1所述的一种汽车用逆变器线束的固定结构,其特征在于,所述自锁装置(8)包括导向槽(801),所述导向槽(801)设置在第二腔体(603)的内侧表面,所述导向槽(801)的内部设置有第二销杆(802),所述第二销杆(802)的另一侧贯穿固定柱(6)的内侧表面连接有第三卡舌(803),所述第三卡舌(803)的内侧表面与第二腔体(603)之间连接有第三弹簧(804)。 6.根据权利要求1所述的一种汽车用逆变器线束的固定结构,其特征在于,所述底座(4)的表面位于固定柱(6)的两侧位置处开设有第一连接孔(401),所述车架总成(9)的表面位于第一连接孔(401)的下方位置处开设有第四连接孔(901),所述限位螺栓(2)和底座(4)之间设置有橡胶垫块(402)。 7.根据权利要求1所述的一种汽车用逆变器线束的固定结构,其特征在于,所述限位螺栓(2)包括螺帽(201)、螺杆(202)和卡舌(203),所述螺帽(201)位于底座(4)的上表面,所述螺帽(201)的下方贯穿底座(4)的上表面连接有螺杆(202),所述螺杆(202)的侧面位于车架总成(9)的下方外部表面处均匀开设有凹槽(205),所述凹槽(205)的上下侧面均开设有导槽(206),所述凹槽(205)的内部贯穿螺杆(202)的表面设置有卡舌(203),所述卡舌(203)的两侧位于导槽(206)的内部位置处设置有限位销(207),所述卡舌(203)的内侧表面与凹槽(205)的底面之间连接有第一弹簧(204)。 |
所属类别: |
实用新型 |