详情

原文传递车窗玻璃安装结构及车辆

专利名称：	车窗玻璃安装结构及车辆
摘要：	本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种车窗玻璃安装结构。车窗玻璃安装结构包括内窗框、外窗框、窗体、第一缓冲条和第二缓冲条。内窗框包括主体部和安装部，主体部和安装部呈环状结构，安装部设置于主体部的边缘，且凸出于安装部，外窗框呈环状结构，且贴合于安装部，以使主体部与外窗框之间形成窗体容纳空间。窗体设置于窗体容纳空间内，窗体包括相背的第一侧面和第二侧面，第一侧面朝向主体部，第二侧面朝向外窗框。第一缓冲条设置于主体部与第一侧面之间，且沿第一侧面的边缘设置，第二缓冲条设置于外窗框与第二侧面之间，且沿第二侧面的边缘设置。本实用新型实施例提供的车窗安装结构具有更好的防冲击波性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
发明人：	王维;彭裕平;翟桂松;熊旭钢;田洪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201920042849.3
公开号：	CN209336450U
代理机构：	北京众达德权知识产权代理有限公司
代理人：	刘杰
分类号：	B60J1/00(2006.01);B;B60;B60J;B60J1
申请人地址：	432000 湖北省孝感市北京路69号
主权项：	1.一种车窗玻璃安装结构，其特征在于，包括内窗框、外窗框、窗体、第一缓冲条和第二缓冲条；所述内窗框包括主体部和安装部，所述主体部和安装部呈环状结构，所述安装部设置于所述主体部的边缘，且凸出于所述安装部，所述外窗框呈环状结构，且贴合于所述安装部，以使所述主体部与所述外窗框之间形成窗体容纳空间；所述窗体设置于所述窗体容纳空间内，所述窗体包括相背的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面朝向所述主体部，所述第二侧面朝向所述外窗框；所述第一缓冲条设置于所述主体部与所述第一侧面之间，且沿所述第一侧面的边缘设置，所述第二缓冲条设置于所述外窗框与所述第二侧面之间，且沿所述第二侧面的边缘设置。 2.根据权利要求1所述的车窗玻璃安装结构，其特征在于，所述车窗玻璃安装结构还包括缓冲垫，所述缓冲垫呈环状结构，且设置于所述安装部的远离所述外窗框的一侧，在所述车窗玻璃安装结构安装于车身骨架上时，所述缓冲垫与所述车身骨架贴合。 3.根据权利要求1所述的车窗玻璃安装结构，其特征在于，所述车窗玻璃安装结构还包括第一密封条，所述第一密封条贴合于所述安装部与所述外窗框贴合的位置处。 4.根据权利要求1所述的车窗玻璃安装结构，其特征在于，所述车窗玻璃安装结构还包括第二密封条，所述第二密封条沿所述窗体的边缘设置。 5.根据权利要求1所述的车窗玻璃安装结构，其特征在于，所述车窗玻璃安装结构还包括第一扶手和第二扶手，所述第一扶手和所述第二扶手设置于所述外窗框的远离所述内窗框的一侧。 6.根据权利要求1所述的车窗玻璃安装结构，其特征在于，所述安装部上设置有第一安装孔，所述外窗框上设置有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，所述车窗玻璃安装结构还包括连接结构，所述连接结构与所述第一安装孔和第二安装孔配合，以将所述外窗框固定于所述安装部。 7.根据权利要求6所述的车窗玻璃安装结构，其特征在于，所述车窗玻璃安装结构还包括密封层，所述密封层包覆于所述安装结构的外部。 8.一种车辆，其特征在于，包括车身骨架和权利要求1～7任意一项所述的车窗玻璃安装结构，所述车窗玻璃安装结构设置于所述车身骨架上。 9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括安装组件，所述车窗玻璃安装结构通过所述安装组件设置于所述车身骨架上。 10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述安装部上设置有第三安装孔，所述外窗框上设置有与所述第三安装孔对应的第四安装孔，所述安装组件包括法兰螺栓，以及能够与所述法兰螺栓配合的螺套，所述车身骨架上设置有螺套安装孔，所述螺套设置于所述螺套安装孔内，所述法兰螺栓通过所述第四安装孔和第三安装孔与所述螺套配合。
所属类别：	实用新型