专利名称: |
一种解决欧标充电无辅助电源的方法 |
摘要: |
本发明公开了一种解决欧标充电无辅助电源的方法,BMS在常电时休眠,充电时唤醒工作;充电时BMS检测到CC信号开始工作,输出唤醒电源给后配电盒,并使后配电盒里的充电继电器吸合,从而输出电源给VCU及四合一,VCU和四合一识别CC信号,开始充电模式工作,只使DCDC和水泵工作,从而达到正常的工作模式。本发明便于实现,成本低,使用效果好。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
南京金龙客车制造有限公司 |
发明人: |
胡芳芳;田伟;樊文堂;诸萍;李江;陈青生;刘桂林 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-23T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910317424.3 |
公开号: |
CN110154796A |
代理机构: |
江苏圣典律师事务所 |
代理人: |
贺翔 |
分类号: |
B60L53/16(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: |
211200 江苏省南京市溧水区柘塘镇滨淮大道369号 |
主权项: |
1.一种解决欧标充电无辅助电源的方法,其特征在于:包括: 1)BMS在常电时休眠,充电时唤醒工作; 2)充电时BMS检测到CC信号开始工作,输出唤醒电源给后配电盒,并使后配电盒里的充电继电器吸合,从而输出电源给VCU及四合一,VCU和四合一识别CC信号,开始充电模式工作,只使DCDC和水泵工作,从而达到正常的工作模式。 2.一种解决欧标充电无辅助电源的方法,其特征在于:在充电插座舱门上安装一个行程开关,当打开充电舱门时,行程开关闭合,从而提供一个唤醒电给BMS让BMS能正常工作,最终VCU和四合一也可工作,从而完成正常的充电。 |
所属类别: |
发明专利 |