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用于车辆的后纵梁、后纵梁及扭力盒总成以及车辆
| 专利名称： | 用于车辆的后纵梁、后纵梁及扭力盒总成以及车辆 |
| 摘要： | 提供了一种用于车辆的后纵梁、后纵梁及扭力盒总成以及车辆。其中，后纵梁及扭力盒总成包括：由多根管体连接形成的后纵梁以及与所述后纵梁配合的扭力盒，所述多根管体均为液压管，所述后纵梁具有第一端和第二端，所述后纵梁的第一端连接至扭力盒。根据本实用新型的实施例的后纵梁结构简单，组装方便，重量轻且安全可靠。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 中国香港;81 |
| 申请人： | 蔚来汽车有限公司 |
| 发明人： | 王晓伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-01T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-06T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821792512.6 |
| 公开号： | CN209351464U |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 |
| 代理人： | 王磊;谭祐祥 |
| 分类号： | B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21 |
| 申请人地址： | 中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层 |
| 主权项： | 1.一种用于车辆的后纵梁，其特征在于，所述后纵梁由多根管体连接形成，所述多根管体均为液压管，所述后纵梁具有第一端和第二端，所述后纵梁的第一端连接至扭力盒。 2.根据权利要求1所述的后纵梁，其特征在于，所述多根管体通过激光焊接来连接在一起。 3.根据权利要求1所述的后纵梁，其特征在于，所述多根管体具有不同壁厚。 4.根据权利要求1所述的后纵梁，其特征在于，所述后纵梁包括直区段和弧形区段，所述后纵梁的第一端形成为弧形区段。 5.根据权利要求1所述的后纵梁，其特征在于，所述多根管体经淬火处理和回火处理。 6.根据权利要求1所述的后纵梁，其特征在于，所述后纵梁由二根、三根或四根管体连接形成。 7.一种后纵梁及扭力盒总成，其特征在于，包括： 如权利要求1-6中任一项所述的后纵梁；以及 与所述后纵梁配合的扭力盒。 8.根据权利要求7所述的后纵梁及扭力盒总成，其特征在于，所述扭力盒包括上盖和下盖，所述后纵梁安装在所述上盖和下盖之间。 9.根据权利要求8所述的后纵梁及扭力盒总成，其特征在于，所述扭力盒中还包括至少一个支架。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求7-9中任一项所述的后纵梁及扭力盒总成。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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