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原文传递一种电动汽车的后底盘结构

专利名称：	一种电动汽车的后底盘结构
摘要：	一种电动汽车的后底盘结构，由控制器固定框架、控制器总成、后桥总成；所述的后桥总成设置在控制器固定框架前，所述的控制器总成固定在控制器固定框架上；所述的控制器固定框架由车架左纵梁、车架右纵梁、车架横梁、前支撑梁、左支撑梁和右支撑梁组成；所述的车架横梁和前支撑梁的两端分别与车架左纵梁和车架右纵梁固定；所述的左支撑梁和右支撑梁两端分别与前支撑梁和车架横梁固定。控制器固定稳固，空间利用率高，驱动电机传动效率高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风商用车有限公司
发明人：	杨小见;张琪维
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821606726.X
公开号：	CN209290499U
代理机构：	武汉市首臻知识产权代理有限公司
代理人：	刘牧
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号
主权项：	1.一种电动汽车的后底盘结构，其特征在于：由控制器固定框架（1）、控制器总成（2）和后桥总成（3）组成；所述的后桥总成（3）设置在控制器固定框架（1）前，所述的控制器总成（2）固定在控制器固定框架（1）上；所述的控制器固定框架（1）由车架左纵梁（11）、车架右纵梁（12）、车架横梁（13）、前支撑梁（14）、左支撑梁（15）和右支撑梁（16）组成；所述的车架横梁（13）和前支撑梁（14）的两端分别与车架左纵梁（11）和车架右纵梁（12）固定；所述的左支撑梁（15）和右支撑梁（16）两端分别与前支撑梁（14）和车架横梁（13）固定。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的后底盘结构，其特征在于：所述的车架横梁（13）呈U型结构，开口朝向后桥总成（3）。 3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的后底盘结构，其特征在于：所述的车架横梁（13）与前支撑梁（14）之间的距离等于控制器总成（2）的长或宽，左支撑梁（15）与右支撑梁（16）之间的距离等于控制器总成（2）的宽或长。 4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的后底盘结构，其特征在于：所述的前支撑梁（14）、左支撑梁（15）、右支撑梁（16）都呈L型结构，其中一面两端上设有固定孔（17），中间设有安装孔（18）。 5.根据权利要求1所述的一种电动汽车的后底盘结构，其特征在于：所述的控制器总成（2）与后桥总成（3）通过连接线束（4）连接，所述的连接线束（4）固定在线束支架（5）上，所述的控制器总成（2）和连接线束（4）及线束支架（5）分别靠近车架左纵梁（11）或车架右纵梁（12）布置。 6.根据权利要求1所述的一种电动汽车的后底盘结构，其特征在于：所述的后桥总成（3）中间设置有驱动电机集成。
所属类别：	实用新型