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原文传递车辆油门踏板电动调节机构

专利名称：	车辆油门踏板电动调节机构
摘要：	本实用新型涉及一种车辆油门踏板电动调节机构，其特征在于：包括用于安装车辆油门踏板的总成板，所述总成板两侧部设有导向其滑移的滑动槽，所述总成板的前部与车辆机体之间设有电驱动的剪式千斤顶机构，以驱动总成板滑移。本实用新型解决了目前车辆的两个问题：1.目前市场大多数踏板总成不可调，无法适应不同身高的驾驶员，本实用新型仅仅通过电驱动舵机的工作即可实现踏板位置的调整，方便满足不同身高人员的驾驶，提高了驾驶体验；2.少量可调机构调节方式繁杂、调节缓慢，调节过程中机构易变形、摩擦阻力大，本实用新型的机构设计合理，调节方便、顺畅。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建工程学院
发明人：	何佳宽;查云飞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821892556.6
公开号：	CN209290175U
代理机构：	福州元创专利商标代理有限公司
代理人：	蔡学俊;林捷
分类号：	B60K26/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K26
申请人地址：	350118 福建省福州市闽侯县大学新区学府南路33号
主权项：	1.一种车辆油门踏板电动调节机构，其特征在于：包括用于安装车辆油门踏板的总成板，所述总成板两侧部设有导向其滑移的滑动槽，所述总成板的前部与车辆机体之间设有电驱动的剪式千斤顶机构，以驱动总成板滑移；所述电驱动的剪式千斤顶机构包括舵机、两个后叉架、两个前叉架和双头丝杆，两个后叉架第一端分别通过后耳片铰接在总成板的前部，两个前叉架第一端通过前耳片铰接在车辆机体上，两个后叉架和前叉架的第二端分别通过中心销相互铰接，在两个中心销上设有螺孔，所述双头丝杆的两端分别与螺孔螺接，所述双头丝杆由舵机驱动转动。 2.根据权利要求1所述的车辆油门踏板电动调节机构，其特征在于：所述舵机限位在滑动槽内。 3.根据权利要求1或2所述的车辆油门踏板电动调节机构，其特征在于：所述总成板限位在滑动槽内的两侧边缘铰接有若干个垂直于总成板表面的轴承。 4.根据权利要求3所述的车辆油门踏板电动调节机构，其特征在于：所述轴承设在总成板侧边缘的凹槽内，所述凹槽内设有小圆柱销，所述轴承套设在小圆柱销上，在小圆柱销上部固定有轴承限位环。 5.根据权利要求3所述的车辆油门踏板电动调节机构，其特征在于：所述后叉架、前叉架包括上板片、下板片和连接上、下板片的侧边片，所述侧边片具有通孔，所述上、下板片的两端具有穿接销轴的穿孔。
所属类别：	实用新型