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原文传递油门踏板组件和车辆

专利名称：	油门踏板组件和车辆
摘要：	本发明公开了一种油门踏板组件和车辆，所述油门踏板组件包括：踏板座，所述踏板座位置可调地安装于中通道侧壁；踏板，所述踏板直接安装于所述踏板座。本发明的油门踏板组件，踏板座固定于中通道侧壁，通过将踏板座沿滑轨滑动，可调节踏板座与中通道侧壁的相对位置，从而适应不同身高的驾驶员的驾驶需求，有效地利用驾驶位的使用空间，且踏板、踏板座的结构简单，安装方便，踏板座固定角度的调节易于实现。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	宝沃汽车(中国)有限公司
发明人：	赵知非
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201711183133.7
公开号：	CN109823170A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60K26/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K26
申请人地址：	100102 北京市朝阳区阜通东大街1号院2号楼
主权项：	1.一种油门踏板组件(100)，其特征在于，包括：踏板座(20)，所述踏板座(20)位置可调地安装于中通道侧壁(400)；踏板(30)，所述踏板(30)直接安装于所述踏板座(20)。 2.根据权利要求1所述的油门踏板组件(100)，其特征在于，还包括：底板(50)，所述底板(50)适于与所述中通道侧壁(400)相连；齿条(12)，所述齿条(12)安装于所述底板(50)，所述踏板座(20)设有齿轮(26)，所述齿轮(26)与所述齿条(12)啮合。 3.根据权利要求2所述的油门踏板组件(100)，其特征在于，所述齿轮(26)与所述踏板座(20)的一端相连，所述踏板座(20)的另一端与所述底板(50)铰接相连，所述齿条(12)为圆弧形且曲率圆心在所述踏板座(20)的所述另一端与所述底板(50)的铰接轴线上，所述齿条(12)的曲率圆心位于所述齿条(12)的后方。 4.根据权利要求3所述的油门踏板组件(100)，其特征在于，所述踏板座(20)包括：盒体(21)，所述踏板(30)安装于所述盒体(21)；第一连接板(22)，所述第一连接板(22)与所述盒体(21)的一端相连，且与所述齿轮(26)连接；第二连接板(24)，所述第二连接板(24)与所述盒体(21)的另一端相连，且与所述底板(50)通过转轴(60)铰接相连。 5.根据权利要求4所述的油门踏板组件(100)，其特征在于，还包括：踏板弹簧(40)，所述盒体(21)具有滑槽(211)，所述踏板(30)的一部分可滑动地安装于所述滑槽(211)，所述踏板弹簧(40)安装于所述滑槽(211)，且与所述踏板(30)相连。 6.根据权利要求2所述的油门踏板组件(100)，其特征在于，还包括：电机(90)，所述电机90与所述齿轮(26)相连。 7.根据权利要求2所述的油门踏板组件(100)，其特征在于，所述底板(50)设有多个用于与所述中通道侧壁(400)相连的安装孔(51)。 8.根据权利要求2所述的油门踏板组件(100)，其特征在于，还包括：油门踏板控制模块(70)，所述油门踏板控制模块(70)安装于所述踏板座(20)。 9.根据权利要求2所述的油门踏板组件(100)，其特征在于，还包括：踏板信号线束(80)，所述踏板信号线束(80)与所述油门踏板控制模块(70)电连接，且所述底板(50)朝向所述中通道侧壁(400)的一侧设有走线槽(52)，所述踏板信号线束(80)沿所述走线槽(52)引出。 10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-9中任一项所述的油门踏板组件(100)。
所属类别：	发明专利