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一种车用行人安全保护装置及汽车
| 专利名称： | 一种车用行人安全保护装置及汽车 |
| 摘要： | 本发明提供了一种车用行人安全保护装置，其特征在于，包括：行人保护板，固定于车身，具有贴合于车身的第一状态和抬升于车身的第二状态；弹性伸缩件，设置于行人保护板和车身之间，弹性伸缩件通电时驱动行人保护板相对于车身移动。本发明还提供了一种汽车，包括前述的车用行人安全保护装置。本发明构简单、成本低，易于在现有的汽车上加装，利用记忆合金弹簧的感温和驱动性能控制行人保护板的移动，响应速度快，通过控制连接电流的通断，实现在不同温度响应下的智能化调节，保护了行人安全。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 福建;35 |
| 申请人： | 厦门理工学院 |
| 发明人： | 方遒;黄红武;王方;韩勇;林文凯;许师中 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-06-03T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-06T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910477090.6 |
| 公开号： | CN110203166A |
| 代理机构： | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 杨玉芳 |
| 分类号： | B60R21/34(2011.01);B;B60;B60R;B60R21 |
| 申请人地址： | 361024 福建省厦门市集美区理工路600号 |
| 主权项： | 1.一种车用行人安全保护装置，其特征在于，包括： 行人保护板(1)，固定于车身(2)，具有贴合于所述车身(2)的第一状态和抬升于所述车身(2)的第二状态； 弹性伸缩件(3)，设置于所述行人保护板(1)和所述车身(2)之间，所述弹性伸缩件(3)通电时驱动所述行人保护板(1)相对于所述车身(2)移动。 2.根据权利要求1所述的车用行人安全保护装置，其特征在于，还包括连接于所述弹性伸缩件(3)的电控模块，所述弹性伸缩件(3)为记忆合金弹簧。 3.根据权利要求2所述的车用行人安全保护装置，其特征在于，所述记忆合金弹簧直径为0.5-3mm。 4.根据权利要求2所述的车用行人安全保护装置，其特征在于，所述记忆合金弹簧为宝塔型，通过连接板(4)固定于车身和所述行人保护板(1)，其中，所述连接板(4)开设有连接孔，导线通过所述连接孔分别连接所述记忆合金弹簧和所述电控模块，所述行人保护板(1)具有所述第一状态时，所述记忆合金弹簧高度为其直径的1-2倍。 5.根据权利要求2所述的车用行人安全保护装置，其特征在于，所述行人保护板(1)设置于汽车的引擎盖(6)上，通过紧固件(5)固定于汽车的引擎盖(6)后端和汽车前端(7)之间，所述记忆合金弹簧数量设置为20-2000。 6.根据权利要求1所述的车用行人安全保护装置，其特征在于，所述行人保护板(1)的抬升高度为5-20cm。 7.根据权利要求1所述的车用行人安全保护装置，其特征在于，所述行人保护板(1)的厚度为0.2-5mm。 8.根据权利要求1所述的车用行人安全保护装置，其特征在于，制备所述行人保护板(1)的材质为金属、塑料或玻璃钢。 9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的车用行人安全保护装置。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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