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原文传递一种自行下线机构及带自行下线机构的捣固车

专利名称：	一种自行下线机构及带自行下线机构的捣固车
摘要：	一种自行下线机构，自行下线机构包括升降油缸、固定架、双柱式导梁、支脚和横移油缸，固定架的两端都设有双柱式导梁，且双柱式导梁可伸缩的嵌在固定架内；升降油缸的上端固定在双柱式导梁上，升降油缸的下端安装有支脚；横移油缸的一端固定在固定架上，横移油缸的另一端固定在双柱式导梁上。本实用新型能让捣固车即能适用于道岔、隧道、桥涵等床区域性的养护作业，又能适用于铁路线路的新线施工。既解决了大型捣固车在施工中起道量低，须进行多次捣固的问题，且相对于小蜜蜂的半自动捣固机来说减少了劳动力，降低了劳动强度，提高了平顺度，在施工过程中提高了捣固的效率和降低了成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	株洲长远智造股份有限公司
发明人：	范平清;张新;魏小金;时俊虎;何湘健;邹方祥;刘振华;朱德林;周文军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821960096.6
公开号：	CN209292797U
代理机构：	株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	吴志勇
分类号：	E01B27/06(2006.01);E;E01;E01B;E01B27
申请人地址：	412003 湖南省株洲市荷塘区向阳广场金山科技工业园
主权项：	1.一种自行下线机构，其特征在于，自行下线机构（1）包括升降油缸（11）、固定架（12）、双柱式导梁（13）、支脚（14）和横移油缸（15），固定架（12）的两端都设有双柱式导梁（13），且双柱式导梁（13）可伸缩的嵌在固定架（12）内；升降油缸（11）的上端固定在双柱式导梁（13）上，升降油缸（11）的下端安装有支脚（14）；横移油缸（15）的一端固定在固定架（12）上，横移油缸（15）的另一端固定在双柱式导梁（13）上。 2.根据权利要求1所述的一种自行下线机构，其特征在于，固定架（12）沿横向方向开有贯通固定架（12）的空腔，双柱式导梁（13）为C字形，双柱式导梁（13）开口的一端嵌在所述的空腔中，使得双柱式导梁（13）能在固定架（12）中横向移动。 3.根据权利要求1或2所述的一种自行下线机构，其特征在于，双柱式导梁（13）上开有贯通双柱式导梁（13）的垂向安装孔，升降油缸（11）上端穿过所述的安装孔，并固定在双柱式导梁（13）上。 4.根据权利要求1所述的一种自行下线机构，其特征在于，横移油缸（15）的个数为2个，每个横移油缸（15）都是一端固定在固定架（12）上，另一端固定在双柱式导梁（13）上。 5.根据权利要求1所述的一种自行下线机构，其特征在于，自行下线机构（1）还包括夹轨机构（6），夹轨机构（6）的上端固定在固定架（12）上。 6.一种安装有权利要求1至5中任意一项所述的自行下线机构的捣固车，其特征在于，捣固车包括自行下线机构（1）、驾驶室（2）、车架（3）、捣固装置（4）、控制输出系统（5）、主动转向架（7）和从动转向架（9），车架（3）的两端都安装有自行下线机构（1），驾驶室（2）和控制输出系统（5）安装在车架（3）的上方，捣固装置（4）、主动转向架（7）和从动转向架（9）都安装在车架（3）的下方。 7.根据权利要求6所述的捣固车，其特征在于，车架（3）的中间向上凸起，捣固装置（4）安装在所述凸起处，驾驶室（2）和控制输出系统（5）分别设在捣固装置（4）的两侧，主动转向架（7）设在控制输出系统（5）的下方，从动转向架（9）设在驾驶室（2）的下方。
所属类别：	实用新型