详情

原文传递一种列车风阻辅助制动装置

专利名称：	一种列车风阻辅助制动装置
摘要：	本实用新型公开了一种列车风阻辅助制动装置，包括装置主体，所述装置主体顶部设置有收纳槽，所述收纳槽内部一端前侧面和后侧面均设置有第一固定块，所述收纳槽内部另一端前侧面和后侧面均设置有电动推杆，所述第一固定块与电动推杆之间设置有滑杆，所述滑杆表面设置有滑块，所述第一固定块顶部设置有挡风支架，所述滑块与挡风支架之间设置有转动杆，所述挡风支架顶部设置有挡风板，两个所述电动推杆之间设置有减震垫。本实用新型通过设置装置主体、电动推杆、挡风支架、转动杆、挡风板、减震垫、推杆、弹簧、转动轴、电机和卡槽，有利于方便挡风板的开启与关闭，实现利用挡风板为列车提供制动力，提高制动效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连忆动信息科技有限公司
发明人：	董洁
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821543703.9
公开号：	CN209290417U
代理机构：	大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	董彬;涂文诗
分类号：	B61H11/10(2006.01);B;B61;B61H;B61H11
申请人地址：	116000 辽宁省大连市高新技术产业园区七贤岭爱贤街28号第二教学楼108室-7
主权项：	1.一种列车风阻辅助制动装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)顶部设置有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)内部一端前侧面和后侧面均设置有第一固定块(3)，所述收纳槽(2)内部另一端前侧面和后侧面均设置有电动推杆(4)，所述第一固定块(3)与电动推杆(4)之间设置有滑杆(5)，所述滑杆(5)表面设置有滑块(6)，所述第一固定块(3)顶部设置有挡风支架(7)，所述滑块(6)与挡风支架(7)之间设置有转动杆(8)，所述挡风支架(7)顶部设置有挡风板(9)，两个所述电动推杆(4)之间设置有减震垫(10)，所述装置主体(1)一端设置有空腔(11)，所述空腔(11)顶部设置有第二固定块(12)，所述第二固定块(12)前侧面和后侧面均设置有推杆(13)，所述推杆(13)表面设置有限位块(14)，所述第二固定块(12)与限位块(14)之间设置有弹簧(15)，所述限位块(14)底部设置有齿条(16)，所述空腔(11)底部设置有转动轴(17)，所述转动轴(17)两端均设置有齿轮(18)，所述空腔(11)前侧面设置有电机(19)，所述挡风支架(7)一端设置有卡槽(20)。 2.根据权利要求1所述的一种列车风阻辅助制动装置，其特征在于：所述收纳槽(2)顶部外侧设置有凹槽(21)，所述凹槽(21)内部设置有第一橡胶垫圈(22)，所述挡风板(9)底部外侧设置有第二橡胶垫圈(23)，所述装置主体(1)两端均设置有螺孔(24)。 3.根据权利要求1所述的一种列车风阻辅助制动装置，其特征在于：所述挡风支架(7)与第一固定块(3)活动连接，所述转动杆(8)一端与滑块(6)活动连接，所述转动杆(8)另一端与挡风支架(7)底部活动连接，所述减震垫(10)与挡风板(9)相匹配。 4.根据权利要求1所述的一种列车风阻辅助制动装置，其特征在于：所述推杆(13)贯穿第二固定块(12)，所述限位块(14)与推杆(13)固定连接，所述弹簧(15)与推杆(13)套接，所述齿轮(18)与齿条(16)啮合，所述电机(19)输出端与转动轴(17)传动连接。 5.根据权利要求2所述的一种列车风阻辅助制动装置，其特征在于：所述挡风板(9)与凹槽(21)相匹配，所述第一橡胶垫圈(22)与第二橡胶垫圈(23)相匹配。
所属类别：	实用新型