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原文传递用于连接两个组件的连接件

专利名称：	用于连接两个组件的连接件
摘要：	用于连接两个组件的连接件具有一橡胶弹性支承件，它通过接合连接板与型轨相接合。为了能在组件之间以同样的方式传递压力或张力，仅在夹持轨的倾斜内面之间的相反边缘部分处夹持住支承件。所述型轨的接合连接板嵌在设置于边缘部分上的定位槽内，而接合连接板的自由端则在垂直投影上位于前述内面的有效区域内。
专利类型：	发明专利
申请人：	戴姆勒－克莱斯勒铁路系统有限公司
发明人：	克里斯蒂·劳斯扎特;托马斯·霍伊尼格;霍尔格·玛滕斯
专利状态：	有效
申请日期：	2000-06-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN00801405.1
公开号：	CN1318021
分类号：	B61D17/18
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	权利要求书 1、用于连接两个组件的连接件，具体说是用于在一壁面与一车厢主体装配件之间连接两个组件，所述连接件带有一橡胶弹性支承件，该支承件具有包含定位槽的C形截面形式，所述定位槽朝外并可从其开放侧来接近，所述连接件还带有一型轨，该型轨带有两个彼此背离指向的接合连接板，这些接合连接板嵌在所述支承件的定位槽内，其中，所述支承件要与前述组件中的一个相连，所述型轨则与另一个组件相连，所述连接件的特征在于： --使C形夹持轨(4,5)配备有两个形成在一基体连接板(4) 上的屋顶形或弯曲的端部部件(5)，它们中空的内面(51,52)彼此相反； --支承件(6)位于夹持轨(4,5)的截面区域内，在每一种情况下都与端部部件(5)的两个内面(51,52)相接触； --定位槽(65)和接合连接板(81)分别指向端部部件(5)； --在支承件(6)与夹持轨(4,5)的基体连接板(4)之间形成有一间隙(7)； --接合连接板(81)从夹持轨(4,5)的开放侧嵌在支承件(6) 内； --端部部件(5)的自由端边缘(54)之间的空隙小于接合连接板(81)的自由端(82)之间的外部距离。
所属类别：	发明专利