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交通指路标志信息量度量方法研究
| 论文题名： | 交通指路标志信息量度量方法研究 |
| 关键词： | 交通指路标志;信息量;度量方法;认知过程;相关分析法;二项式拟合 |
| 摘要： | 指路标志是传递方向、地点、距离信息的标志。在行车过程中，指路标志信息量过大或过小都会影响驾驶员的信息获取质量，可能导致驾驶操作失误，甚至引发交通事故，影响交通效率。如何有效提高指路标志设计的实效性是当前交通标志设计研究中的热点问题。 指路标志的信息可由文字、图形、数字等要素表示，其中文字信息在指路标志中占有较大的比重，而驾驶员获取文字信息的多少直接影响驾驶员的视认效果，故本文主要对文字型的指路标志的主客观信息量进行度量研究。主要内容和成果有： (1)在综合国内外研究成果的基础上，考虑到我国汉语语言间各汉字出现的概率不等以及语义间的相关性，利用条件概率信息熵模型对指路标志的客观信息量进行了度量，研究出了适合我国指路标志客观信息量的度量方法。 (2)基于驾驶员对指路标志的认知过程分析，通过室内仿真实验手段，利用3DMAX软件构建了虚拟实验场景，选取被试者对指路标志的视认反应时间和被试者的主观心理负荷为评价指标，对虚拟场景中指路标志的主观信息量进行了模糊认知评价实验，通过对实验数据的统计分析和修正，对指路标志的主观信息量进行了定量研究。 (3)利用二项式拟合和相关分析法,得到了指路标志汉字字数、路名数与视认反应时间、主观心理负荷的关系，得到了指路标志客观信息量与视认反应时间、主观心理负荷的相关性，指路标志客观信息量与主观信息量的相关性。 |
| 作者： | 陈伟伟 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 王红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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