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道路交通指路标志标识系统建模的理论与方法
| 论文题名： | 道路交通指路标志标识系统建模的理论与方法 |
| 关键词： | 路网结构;交叉口;指路标志;交通管理 |
| 摘要： | 指路标志的主要功能是传递交通路网的信息，为道路使用者提供诱导服务。合理地设置指路标志能平滑交通，提高道路通行能力。本论文的目标是为指路标志标识系统的建模研究建立一个理论框架。论文提出了指路标志项的概念，并对其进行了数学描述，即定义了指路标志项的状念函数集，并明确给出指路标志标识系统建模的定义。基于研究的需要，论文还进一步从多个角度对指路标志项进行了分类。接着，论文指出交叉口是指路标志标识系统建模的关键，分析了交叉口的特征，定义了相关交叉口函数。结合上述的基础性工作，论文利用交叉口函数的运算，建立了两个指路标志标识模型实例：旅游景点标识模型和公路网上城镇指路标志设置模型。在建模过程中，论文提出了指路标志设置的邻近结点搜索法、区域连通法和城镇指路标志的分级设置等方法。为了更好地将上述的模型应用于计算机仿真中，论文利用数据建模技术，建立了指路标志项和上述两个应用实例的数据模型，包括ER图和关系数据模型。最后，论文介绍了旅游景点标识系统的设计与主要构建步骤。文中所建的示例模型表明，论文提出的基于指路标志项的数学定义及交叉口函数方法适用于指路标志标识系统建模，并且该建模方法是有效、可行的。 |
| 作者： | 黄敏 |
| 专业： | 工程力学 |
| 导师： | 余志 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 中山大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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