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原文传递混合动力驱动系统及汽车

专利名称：	混合动力驱动系统及汽车
摘要：	混合动力驱动系统包括发动机、传动轴、电机、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一中间轴、第二中间轴、第三中间轴、第四中间轴、第一接合装置、第二接合装置和第三接合装置，第一离合器将发动机输出轴与传动轴接合或断开；第二离合器将传动轴与第一中间轴接合或断开，第一中间轴有第一齿轮和第二齿轮；第三离合器将传动轴与第二中间轴接合或断开，第二中间轴上有第三齿轮；第三中间轴上有第四齿轮、第五齿轮及第六齿轮，第四齿轮与第三齿轮啮合，第五齿轮与第一齿轮啮合；第一接合装置将第四齿轮与第三中间轴接合或断开，第二接合装置将第五齿轮与第三中间轴接合或断开；第三接合装置将第四齿轮与第五齿轮接合或断开。本实用新型涉及汽车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	张安伟;祁宏钟;李罡;祖国强;朱永明;张良
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821821672.9
公开号：	CN209290160U
代理机构：	上海波拓知识产权代理有限公司
代理人：	蔡光仟
分类号：	B60K6/36(2007.10);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	510000 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括发动机(11)、传动轴(12)、电机(13)、第一离合器(14a)、第二离合器(14b)、第三离合器(14c)、第一中间轴(15a)、第二中间轴(15b)、第三中间轴(15c)、第四中间轴(15d)、第一接合装置(16a)、第二接合装置(16b)和第三接合装置(16c)，其中所述发动机(11)具有发动机输出轴(112)，所述第一离合器(14a)分别与所述发动机输出轴(112)、所述传动轴(12)连接，所述第一离合器(14a)用于将所述发动机输出轴(112)与所述传动轴(12)接合或断开；所述电机(13)与所述传动轴(12)连接；所述第二离合器(14b)分别与所述传动轴(12)、所述第一中间轴(15a)连接，所述第二离合器(14b)用于将所述传动轴(12)与所述第一中间轴(15a)接合或断开，所述第一中间轴(15a)上固定有第一齿轮(151)和第二齿轮(152)，所述第二齿轮(152)与所述第四中间轴(15d)连接并通过所述第四中间轴(15d)输出动力至轮端；所述第三离合器(14c)分别与所述传动轴(12)、所述第二中间轴(15b)连接，所述第三离合器(14c)用于将所述传动轴(12)与所述第二中间轴(15b)接合或断开，所述第二中间轴(15b)上固定有第三齿轮(153)；所述第三中间轴(15c)上空套有第四齿轮(154)和第五齿轮(155)以及固定在所述第三中间轴(15c)上的第六齿轮(156)，所述第四齿轮(154)与所述第三齿轮(153)相互啮合，所述第五齿轮(155)与所述第一齿轮(151)相互啮合，所述第六齿轮(156)输出动力至轮端；所述第一接合装置(16a)和所述第二接合装置(16b)固定在所述第三中间轴(15c)上，所述第一接合装置(16a)用于将所述第四齿轮(154)与所述第三中间轴(15c)接合或断开，所述第二接合装置(16b)用于将所述第五齿轮(155)与所述第三中间轴(15c)接合或断开；所述第三接合装置(16c)分别与所述第四齿轮(154)、所述第五齿轮(155)连接，所述第三接合装置(16c)用于将所述第四齿轮(154)与所述第五齿轮(155)接合或断开。 2.如权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述传动轴(12)上固定有第一传动齿轮(122)，所述电机(13)具有电机输出轴(132)，所述电机输出轴(132)上固定有第二传动齿轮(133)，所述第二传动齿轮(133)与所述第一传动齿轮(122)相互啮合。 3.如权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述传动轴(12)上固定有第一传动齿轮(122)，所述电机(13)具有电机输出轴(132)，所述电机输出轴(132)上固定有第二传动齿轮(133)；所述混合动力驱动系统还包括中间齿轮(18)，所述第一传动齿轮(122)和所述第二传动齿轮(133)分别与所述中间齿轮(18)相互啮合。 4.如权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一离合器(14a)的主动部分与所述发动机输出轴(112)连接，所述第一离合器(14a)的从动部分与所述传动轴(12)连接；所述第二离合器(14b)的主动部分与所述传动轴(12)连接，所述第二离合器(14b)的从动部分与所述第一中间轴(15a)连接；所述第三离合器(14c)的主动部分与所述传动轴(12)连接，所述第三离合器(14c)的从动部分与所述第二中间轴(15b)连接。 5.如权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一中间轴(15a)空套在所述第二中间轴(15b)上。 6.如权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第四中间轴(15d)上空套有第七齿轮(157)和第八齿轮(158)以及固定在所述第四中间轴(15d)上的第九齿轮(159)，所述第七齿轮(157)与所述第三齿轮(153)相互啮合，所述第八齿轮(158)与所述第二齿轮(152)相互啮合；所述混合动力驱动系统还包括第三接合装置(16c)、第四接合装置(16d)和差速器(17)，所述第四接合装置(16d)固定在所述第四中间轴(15d)上，所述第四接合装置(16d)用于将所述第七齿轮(157)与所述第四中间轴(15d) 接合或断开，或者所述第四接合装置(16d)用于将所述第八齿轮(158)与所述第四中间轴(15d)接合或断开，所述差速器(17)上设有差速器齿轮(172)，所述差速器齿轮(172)分别与所述第六齿轮(156)、所述第九齿轮(159)相互啮合。 7.如权利要求6所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统具有电机电动一挡模式、电机电动二挡模式、电机电动三挡模式、电机电动四挡模式和电机电动五挡模式，其中在所述电机电动一挡模式下，所述第三离合器(14c)、所述第三接合装置(16c)和所述第四接合装置(16d)工作，所述第三离合器(14c)将所述传动轴(12)与所述第二中间轴(15b)接合，所述第三接合装置(16c)将所述第四齿轮(154)与所述第五齿轮(155)接合，所述第四接合装置(16d)将所述第八齿轮(158)与所述第四中间轴(15d)接合，所述发动机(11)、所述第一离合器(14a)、所述第二离合器(14b)、所述第一接合装置(16a)和所述第二接合装置(16b)均不工作，所述电机(13)进行驱动；在所述电机电动二挡模式下，所述第二离合器(14b)和所述第四接合装置(16d)工作，所述第二离合器(14b)将所述传动轴(12)与所述第一中间轴(15a)接合，所述第四接合装置(16d)将所述第八齿轮(158)与所述第四中间轴(15d)接合，所述发动机(11)、所述第一离合器(14a)、所述第三离合器(14c)、所述第一接合装置(16a)、所述第二接合装置(16b)和所述第三接合装置(16c)均不工作，所述电机(13)进行驱动；在所述电机电动三挡模式下，所述第三离合器(14c)和所述第一接合装置(16a)工作，所述第三离合器(14c)将所述传动轴(12)与所述第二中间轴(15b)接合，所述第一接合装置(16a)将所述第四齿轮(154)与所述第三中间轴(15c)接合，所述发动机(11)、所述第一离合器(14a)、所述第二离合器(14b)、所述第二接合装置(16b)、所述第三接合装置(16c)和所述第四接合装置(16d)均不工作，所述电机(13)进行驱动；在所述电机电动四挡模式下，所述第二离合器(14b)和所述第二接合装置(16b)工作，所述第二离合器(14b)将所述传动轴(12)与所述第一中间轴(15a)接合，所述第二接合装置(16b)将所述第五齿轮(155)与所述第三中间轴(15c)接合，所述发动机(11)、所述第一离合器(14a)、所述第三离合器(14c)、所述第一接合装置(16a)、所述第三接合装置(16c)和所述第四接合装置(16d)均不工作，所述电机(13)进行驱动；在所述电机电动五挡模式下，所述第三离合器(14c)和所述第四接合装置(16d)工作，所述第三离合器(14c)将所述传动轴(12)与所述第二中间轴(15b)接合，所述第四接合装置(16d)将所述第七齿轮(157)与所述第四中间轴(15d)接合，所述发动机(11)、所述第一离合器(14a)、所述第二离合器(14b)、所述第一接合装置(16a)、所述第二接合装置(16b)和所述第三接合装置(16c)均不工作，所述电机(13)进行驱动。 8.如权利要求6所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统具有发动机直驱一挡模式、发动机直驱二挡模式、发动机直驱三挡模式、发动机直驱四挡模式和发动机直驱五挡模式，其中在所述发动机直驱一挡模式下，所述第一离合器(14a)、所述第三离合器(14c)、所述第三接合装置(16c)和所述第四接合装置(16d)工作，所述第一离合器(14a)将所述发动机输出轴(112)与所述传动轴(12)接合，所述第三离合器(14c)将所述传动轴(12)与所述第二中间轴(15b)接合，所述第三接合装置(16c)将所述第四齿轮(154)与所述第五齿轮(155)接合，所述第四接合装置(16d)将所述第八齿轮(158)与所述第四中间轴(15d)接合，所述电机(13)、所述第二离合器(14b)、所述第一接合装置(16a)和所述第二接合装置(16b)均不工作，所述发动机(11)进行驱动；在所述发动机直驱二挡模式下，所述第一离合器(14a)、所述第二离合器(14b)和所述第四接合装置(16d)工作，所述第一离合器(14a)将所述发动机输出轴(112)与所述传动轴(12)接合，所述第二离合器(14b)将所述传动轴(12)与所述第一中间轴(15a)接合，所述第四接合装置(16d)将所述第八齿轮(158)与所述第四中间轴(15d)接合，所述电机(13)、所述第三离合器(14c)、所述第一接合装置(16a)、所述第二接合装置(16b)和所述第三接合装置(16c)均不工作，所述发动机(11)进行驱动；在所述发动机直驱三挡模式下，所述第一离合器(14a)、所述第三离合器(14c)和所述第一接合装置(16a)工作，所述第一离合器(14a)将所述发动机输出轴(112)与所述传动轴(12)接合，所述第三离合器(14c)将所述传动轴(12)与所述第二中间轴(15b)接合，所述第一接合装置(16a)将所述第四齿轮(154)与所述第三中间轴(15c)接合，所述电机(13)、所述第二离合器(14b)、所述第二接合装置(16b)、所述第三接合装置(16c)和所述第四接合装置(16d)均不工作，所述发动机(11)进行驱动；在所述发动机直驱四挡模式下，所述第一离合器(14a)、所述第二离合器(14b)和所述第二接合装置(16b)工作，所述第一离合器(14a)将所述发动机输出轴(112)与所述传动轴(12)接合，所述第二离合器(14b)将所述传动轴(12)与所述第一中间轴(15a)接合，所述第二接合装置(16b)将所述第五齿轮(155)与所述第三中间轴(15c)接合，所述电机(13)、所述第三离合器(14c)、所述第一接合装置(16a)、所述第三接合装置(16c)和所述第四接合装置(16d)均不工作，所述发动机(11)进行驱动；在所述发动机直驱五挡模式下，所述第一离合器(14a)、所述第三离合器(14c)和所述第四接合装置(16d)工作，所述第一离合器(14a)将所述发动机输出轴(112)与所述传动轴(12)接合，所述第三离合器(14c)将所述传动轴(12)与所述第二中间轴(15b)接合，所述第四接合装置(16d)将所述第七齿轮(157)与所述第四中间轴(15d)接合，所述电机(13)、所述第二离合器(14b)、所述第一接合装置(16a)、所述第二接合装置(16b)和所述第三接合装置(16c)均不工作，所述发动机(11)进行驱动。 9.如权利要求6所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统具有一级混动模式、二级混动模式、三级混动模式、四级混动模式和五级混动模式，其中在所述一级混动模式下，所述第一离合器(14a)、所述第三离合器(14c)、所述第三接合装置(16c)和所述第四接合装置(16d)工作，所述第一离合器(14a)将所述发动机输出轴(112)与所述传动轴(12)接合，所述第三离合器(14c)将所述传动轴(12)与所述第二中间轴(15b)接合，所述第三接合装置(16c)将所述第四齿轮(154)与所述第五齿轮(155)接合，所述第四接合装置(16d)将所述第八齿轮(158)与所述第四中间轴(15d)接合，所述第二离合器(14b)、所述第一接合装置(16a)和所述第二接合装置(16b)均不工作，所述发动机(11)和所述电机(13)进行驱动；在所述二级混动模式下，所述第一离合器(14a)、所述第二离合器(14b)和所述第四接合装置(16d)工作，所述第一离合器(14a)将所述发动机输出轴(112)与所述传动轴(12)接合，所述第二离合器(14b)将所述传动轴(12)与所述第一中间轴(15a)接合，所述第四接合装置(16d)将所述第八齿轮(158)与所述第四中间轴(15d)接合，所述第三离合器(14c)、所述第一接合装置(16a)、所述第二接合装置(16b)和所述第三接合装置(16c)均不工作，所述发动机(11)和所述电机(13)进行驱动；在所述三级混动模式下，所述第一离合器(14a)、所述第三离合器(14c)和所述第一接合装置(16a)工作，所述第一离合器(14a)将所述发动机输出轴(112)与所述传动轴(12)接合，所述第三离合器(14c)将所述传动轴(12)与所述第二中间轴(15b)接合，所述第一接合装置(16a)将所述第四齿轮(154)与所述第三中间轴(15c)接合，所述第二离合器(14b)、所述第二接合装置(16b)、所述第三接合装置(16c)和所述第四接合装置(16d)均不工作，所述发动机(11)和所述电机(13)进行驱动；在所述四级混动模式下，所述第一离合器(14a)、所述第二离合器(14b)和所述第二接合装置(16b)工作，所述第一离合器(14a)将所述发动机输出轴(112)与所述传动轴(12)接合，所述第二离合器(14b)将所述传动轴(12)与所述第一中间轴(15a)接合，所述第二接合装置(16b)将所述第五齿轮(155)与所述第三中间轴(15c)接合，所述第三离合器(14c)、所述第一接合装置(16a)、所述第三接合装置(16c)和所述第四接合装置(16d)均不工作，所述发动机(11)和所述电机(13)进行驱动；在所述五级混动模式下，所述第一离合器(14a)、所述第三离合器(14c)和所述第四接合装置(16d)工作，所述第一离合器(14a)将所述发动机输出轴(112)与所述传动轴(12)接合，所述第三离合器(14c)将所述传动轴(12)与所述第二中间轴(15b)接合，所述第四接合装置(16d)将所述第七齿轮(157)与所述第四中间轴(15d)接合，所述第二离合器(14b)、所述第一接合装置(16a)、所述第二接合装置(16b)和所述第三接合装置(16c)均不工作，所述发动机(11)和所述电机(13)进行驱动。 10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至9任意一项所述的混合动力驱动系统。
所属类别：	实用新型