详情

原文传递混合动力驱动系统及混合动力汽车

专利名称：	混合动力驱动系统及混合动力汽车
摘要：	本实用新型属于混合动力技术领域，涉及一种混合动力驱动系统及混合动力汽车，该混合动力驱动系统包括发动机、第一离合器、输入轴、第一齿轮、单行星排、第一电机、第二齿轮、第二离合器、第三离合器、中间轴、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第四离合器、第六齿轮、第二电机、第七齿轮及差速器。本申请的混合动力驱动系统，通过发动机、第一电机、第二电机、单行星排、多个齿轮及多个操纵元件(第一离合器、第二离合器、第三离合器及第四离合器)的合理布局，可实现三种混合驱动模式及发动机直驱模式，以使得汽车在中高速工况时也具有较高的传动效率，经济性好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	祁宏钟;李罡;张安伟;赵江灵;尚阳;吴为理;徐明艳;朱旭
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821638751.6
公开号：	CN208896854U
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	谭果林
分类号：	B60K6/38(2007.01);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括发动机、第一离合器、输入轴、第一齿轮、单行星排、第一电机、第二齿轮、第二离合器、第三离合器、中间轴、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第四离合器、第六齿轮、第二电机、第七齿轮及差速器；所述第一齿轮固定在所述输入轴上，所述第二齿轮空套在所述输入轴上，所述第三齿轮及第五齿轮固定在所述中间轴上，所述第四齿轮空套在所述中间轴上，所述第六齿轮固定在所述第二电机的输出轴上，所述第七齿轮固定在所述差速器上，所述第一齿轮与所述第四齿轮啮合，所述第三齿轮与所述第六齿轮啮合，所述第五齿轮同时与所述第二齿轮及第七齿轮啮合；所述单行星排包括太阳轮、行星架、行星轮及齿圈，所述太阳轮与所述第一电机的输出轴固定相连，所述第一离合器连接在所述发动机与所述输入轴的一端之间，所述输入轴的另一端连接在所述行星架上，所述第二离合器连接在所述齿圈与所述第二齿轮之间，所述第三离合器连接在所述齿圈与行星架之间，所述第四离合器连接在所述第四齿轮与所述中间轴之间。 2.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一齿轮在所述输入轴的轴向上位于所述第一离合器与所述第二齿轮之间。 3.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第四齿轮在所述中间轴的轴向上位于所述第三齿轮及第五齿轮之间。 4.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述发动机与所述第一电机同轴布置。 5.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统具有单电机纯电动模式、1挡双电机纯电动模式及2挡双电机纯电动模式；断开所述第一离合器、第二离合器、第三离合器及第四离合器，所述发动机和第一电机不工作，所述第二电机驱动，以建立所述单电机纯电动模式；接合所述第三离合器及第四离合器，断开所述第一离合器及第二离合器，所述发动机不工作，所述第一电机与第二电机共同驱动，以建立所述1挡双电机纯电动模式；接合所述第二离合器及第三离合器，断开所述第一离合器及第四离合器，所述发动机不工作，所述第一电机与第二电机共同驱动，以建立所述2挡双电机纯电动模式。 6.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统具有第一混合驱动模式、第二混合驱动模式及第三混合驱动模式；接合所述第一离合器及第二离合器，断开所述第三离合器及第四离合器，所述发动机及第二电机共同驱动，所述第一电机用于发电或启动发动机，以建立所述第一混合驱动模式；接合所述第一离合器及第三离合器，断开所述第二离合器及第四离合器，所述发动机及第二电机共同驱动，所述第一电机用于发电或启动发动机，以建立所述第二混合驱动模式；接合所述第一离合器、第二离合器及第三离合器，断开所述第四离合器，所述发动机及第二电机共同驱动，所述第一电机用于发电或启动发动机，以建立所述第三混合驱动模式。 7.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统具有1挡发动机直驱模式及2挡发动机直驱模式；接合所述第一离合器及第四离合器，断开所述第二离合器及第三离合器，所述第二电机不工作，所述发动机驱动，所述第一电机用于启动发动机，以建立所述1挡发动机直驱模式；接合所述第一离合器、第二离合器及第三离合器，断开所述第四离合器，所述第二电机不工作，所述发动机驱动，所述第一电机用于启动发动机，以建立所述2挡发动机直驱模式。 8.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统具有增程模式；接合所述第一离合器及第三离合器，断开所述第二离合器及第四离合器，所述第二电机驱动，所述发动机用于所述第一电机发电，以建立所述增程模式。 9.一种混合动力汽车，其特征在于，包括权利要求1-8任意一项所述的混合动力驱动系统。
所属类别：	实用新型