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货运列车制动系统的制动压力分级缓解的气动控制装置及方法
| 专利名称： | 货运列车制动系统的制动压力分级缓解的气动控制装置及方法 |
| 摘要： | 用于货运列车制动系统的分级缓解阀，适用于铁路列车，该列车带有气动控制阀、紧急储气罐和辅助储气罐，每个储气罐通常通过一个制动管充入压力流体，流体压力激活制动缸装置，对列车施加制动。一个可转换操作的分级缓解阀可包括一个分级缓解阀和一个可选择介入分级缓解阀响应制动管的上压力以逐级方式缓解制动缸压力的转换阀。换句话说，转换阀可以分离分级缓解阀并使气动控制阀缓解以传统方式缓解制动缸压力。转换阀可以响应由远程气源的压力流体供气的空气管中的压力进行操作。在没有转换阀的情况下，可以提供一个固定分级缓解阀，这时制动缸的缓解 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 西屋气刹车技术股份有限公司 |
| 发明人： | J·E·哈特;T·恩格尔 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2001-06-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN01124842.4 |
| 公开号： | CN1359821 |
| 分类号： | B61H11/10 |
| 申请人地址： | 美国宾夕法尼亚州 |
| 主权项： | 权利要求书 1.用于铁路列车的分级缓解阀，所说铁路列车带有一个气动控制阀、一个 制动管、至少一个从上述制动管充压的储气罐以及一个制动缸。上述分级缓解 阀包括： a.一个配压阀，控制通常响应制动管压力改变的制动缸压力缓解； b.一个转换阀，选择性地在直接缓解位置和分级缓解位置进行转换； c.上述配压阀用来在分级缓解位置以分级缓解方式控制制动缸压力缓解； d.上述转换阀在上述直接缓解位置与上述制动缸分离，这样上述气动控制 阀控制上述制动缸的压力缓解。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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