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原文传递 列车保持制动的控制方法、装置及系统
专利名称: 列车保持制动的控制方法、装置及系统
摘要: 本发明公开了一种列车保持制动的控制方法、装置及系统,TCMS获取列车的运行状态,判断列车的运行状态是否满足保持制动施加条件,并在判断列车的运行状态满足保持制动施加条件下,控制制动系统向列车施加制动力,实现了TCMS自动判断是否需要控制制动系统向列车施加制动力,从而在列车需要制动的情况下及时响应列车的制动需求,自动施加保持制动避免了人为操作导致不能及时制动列车而存在的安全隐患问题的产生。且节省了人为操作过程,降低了驾驶员的工作量。同时,在列车施加了制动力后,列车需要起动的情况下自动执行制动缓解操作,不需要驾驶员操作。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 吉林;22
申请人: 中车长春轨道客车股份有限公司
发明人: 李桂娟;马晓明;关吉瑞;李聪;吕龙
专利状态: 有效
申请日期: 2019-02-26T00:00:00+0800
发布日期: 2019-05-21T00:00:00+0800
申请号: CN201910141814.X
公开号: CN109774691A
代理机构: 北京集佳知识产权代理有限公司
代理人: 丁曼曼;王宝筠
分类号: B60T8/17(2006.01);B;B60;B60T;B60T8
申请人地址: 130000 吉林省长春市长客路2001号
主权项: 1.一种列车保持制动的控制方法,其特征在于,应用于列车控制和管理系统,包括: 获取列车的运行状态;所述运行状态至少包括牵引状态、恒速状态以及车速; 判断所述运行状态是否满足保持制动施加条件;所述保持制动施加条件为所述牵引状态为非牵引、所述恒速状态为非恒速模式且所述车速低于第一速度阈值; 若判断所述运行状态满足保持制动施加条件,则控制制动系统向列车施加制动力。 2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述若判断所述运行状态满足保持制动条件,则控制制动系统向列车施加制动力包括: 向所述列车的列车级制动管理器发送制动施加信号; 通过所述列车级制动管理器将制动施加信号发送至所述列车制动管理器下级的单元制动管理器; 通过所述单元制动管理器向各个车辆的车辆级制动管理器发送制动施加信号;其中,列车由多个车辆组成,车辆与车辆级制动管理器一一对应; 通过车辆级制动管理器向对应的车辆施加制动力。 3.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于,还包括: 通过所述单元制动管理器以及列车级制动管理器,获取车辆级制动管理器发送的制动施加状态信号; 根据所述制动施加状态信号,确定所述列车中施加了制动力的车辆的数量; 根据施加了制动力的车辆的数量,确定是否正确施加了制动力。 4.根据权利要求1-3任意一项所述的控制方法,其特征在于,施加制动力后,还包括: 判断所述运行状态是否满足保持制动缓解条件;所述保持制动缓解条件为牵引状态为牵引,或,所述车速高于第二速度阈值; 若判断所述运行状态满足保持制动缓解条件,则控制所述制动系统制动缓解。 5.根据权利要求4所述的控制方法,其特征在于,所述保持制动缓解条件还包括: 接收到中央控制单元发送的制动缓解指令; 则施加制动力后,还包括: 判断是否接收到列车的中央控制单元发送的制动缓解指令; 若判断接收到中央控制单元发送的制动缓解指令,则控制所述制动系统制动缓解。 6.根据权利要求4所述的控制方法,其特征在于,所述保持制动缓解条件还包括: 检测到制动缓解按钮被按下; 则施加制动力后,还包括: 检测所述制动缓解按钮是否被按下; 若检测所述制动缓解按钮被按下,则控制所述制动系统制动缓解。 7.一种列车保持制动的控制装置,其特征在于,包括: 获取单元,用于获取列车的运行状态;所述运行状态至少包括牵引状态、恒速状态以及车速; 判断单元,用于判断所述运行状态是否满足保持制动施加条件;所述制动施加条件为所述牵引状态为非牵引、所述恒速状态为非恒速模式且所述车速低于第一速度阈值; 控制单元,用于若判断所述运行状态满足保持制动施加条件,则控制制动系统向列车施加制动力。 8.根据权利要求7所述的控制装置,其特征在于,所述控制单元包括: 发送子单元,用于向所述列车的列车级制动管理器发送制动施加信号;通过所述列车级制动管理器将制动施加信号发送至所述列车级制动管理器下级的单元制动管理器;通过所述单元制动管理器向各个车辆的车辆级制动管理器发送制动施加信号;其中,列车由多个车辆组成,车辆与车辆级制动管理器一一对应; 控制子单元,用于通过车辆级制动管理器向对应的车辆施加制动力。 9.根据权利要求7或8所述的控制装置,其特征在于,所述判断单元,还用于判断所述运行状态是否满足保持制动缓解条件;所述保持制动缓解条件为牵引状态为牵引,或,所述车速高于第二速度阈值; 所述控制单元,还用于若判断所述运行状态满足保持制动缓解条件,则控制所述制动系统制动缓解。 10.一种列车控制系统,其特征在于,包括如权利要求7-9任意一项所述的控制装置。
所属类别: 发明专利
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