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原文传递一种长轴距车架变形区横梁总成

专利名称：	一种长轴距车架变形区横梁总成
摘要：	本实用新型涉及一种长轴距车架变形区横梁总成，包括：设于中部的拱形横梁组和分别连接于拱形横梁两端的连接板组；所述拱形横梁组包括至少一个拱形横梁；所述连接板组包括右上异形连接板、左上异形连接板、左下异形连接板和右下异形连接板，外侧边缘均折弯处理且设有止裂槽。本实用新型通过新的结构设计，不仅节约整车布置空间，而且可以有效改善车架变形区受力集中易开裂的状况，提高了变宽度长轴距车架的强度和使用寿命，具有积极的技术意义。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中国重汽集团济南动力有限公司
发明人：	宋静静;张志刚;龚跃年
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822156680.2
公开号：	CN209305661U
代理机构：	济南泉城专利商标事务所
代理人：	邢腾
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	250000 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北藩王路西
主权项：	1.一种长轴距车架变形区横梁总成，其特征在于，包括：设于中部的拱形横梁组和分别连接于拱形横梁（2）两端的连接板组；所述拱形横梁组包括至少一个拱形横梁（2）；所述连接板组包括右上异形连接板（1）、左上异形连接板（3）、左下异形连接板（4）和右下异形连接板（5），外侧边缘均折弯处理且设有止裂槽。 2.根据权利要求1所述的横梁总成，其特征在于，所述拱形横梁组包括2个拱形横梁（2），截面均为“匚”形，以背靠背方式设置。 3.根据权利要求1所述的横梁总成，其特征在于，所述拱形横梁（2）由上连接板（21）、中连接板（22）、下连接板（23）通过双面焊接加工而成；所述连接板组与拱形横梁组通过螺栓和铆钉连接, 连接板组与车架纵梁通过螺栓连接。 4.根据权利要求1所述的横梁总成，其特征在于，所述右上异形连接板（1）与左上异形连接板（3）对称；所述左下异形连接板（4）与右下异形连接板（5）对称；所述横梁总成呈“工”形。 5.根据权利要求1所述的横梁总成，其特征在于，所述右上异形连接板（1）与左上异形连接板（3）在垂直方向的折弯为90°；所述左下异形连接板（4）与右下异形连接板（5）在垂直方向的折弯角度小于90°；所述4个异形连接板在车架纵向方向上进行水平折弯，折弯形状与车架纵梁的变形形状一致；所述止裂槽为长圆形，设于水平折弯位置。
所属类别：	实用新型