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机动车的辅助的有源的加热和空调系统
| 专利名称： | 机动车的辅助的有源的加热和空调系统 |
| 摘要： | 一种机动车辆乘客区用的加热和空调系统，其包括在乘客区具有管道接纳被调节的传热流体的热交换器(20、114)，位于乘客区外面有第一和第二反应器(32、34、102、104)的吸附冷却系统，每个反应器包含金属盐或络合物并具有在传热流体和/或冷凝的极性气体制冷剂与所述金属盐或所述络合物之间进行热交换的部分，制冷剂回路，该回路包括具有管道在空调时将被调节的传热流体传送到热交换器(20、114)和蒸发器(40、112)，用于加热传热流体的加热器(54、110)，和引导由加热器(54、110)加热的传热流体的阀组件( |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 罗基研究公司 |
| 发明人： | U·罗肯菲勒;L·基罗尔;P·萨基斯安;K·哈利利 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2000-07-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN00813130.9 |
| 公开号： | CN1375049 |
| 分类号： | F25B17/08 |
| 申请人地址： | 美国内华达州 |
| 主权项： | 权利要求书 1.一种用于机动车辆的乘客区的辅助的有源的加热和空调系 统，其包括： 在乘客区内用管道接纳被调节的传热流体的热交换器； 制冷剂回路，其包括在空气调节期间用管道将被调节的传热流体 传送到该热交换器的蒸发器； 在乘客区外用于加热传热流体的燃烧燃料的加热器；和 阀组件，其包括一个或多个用于引导被该燃烧燃料的加热器加热 的传热流体的阀门并具有多个运行模式，该模式包括加热模式，其中 将被加热的传热流体引导到该热交换器，并包括冷却模式，其中将被 加热的传热流体引导到该反应器； 其特征在于，吸附冷却系统位于乘客区的外面并具有第一反应器 和第二反应器，每个反应器包括热交换表面，该表面之间具有空间， 其包含金属盐和在金属盐上吸收极性气体形成的络合物，所述金属盐 包括碱金属、碱土金属、过渡金属、锌、镉、锡或铝的卤化物、硝酸 盐、亚硝酸盐、草酸盐、高氯酸盐、硫酸盐或亚硫酸盐，上述金属盐 还包括氟硼化钠或者双金属卤化物，所述反应器具有传热部分，该部 分用于在热方面暴露传热流体和/或冷凝的极性气体制冷剂，使其与所 述金属盐或所述络合物形成热交换联系。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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