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原文传递一种无人机动力性能测试系统

专利名称：	一种无人机动力性能测试系统
摘要：	本实用新型公开了一种无人机动力性能测试系统，包括支撑底座，所述支撑底座的上表面左右两侧通过焊接的方式连接有两个竖直支撑板，竖直支撑板之间的上端设有十字装连接板，十字装连接板的左右两端设有滑动凹槽，通过电磁吸附板可以将无人机固定到滑动连接座的上表面，通过无人机飞行带动十字装连接板向上滑动，通过十字装连接板向上移动来拉动第一拉力检测器，通过第一拉力检测器来进行竖直方向的动力检测，通过第二拉力检测器可以对无人机的推动能力检测，通过计时器可以进行计时，本无人机动力性能测试系统结构简单，操作简便，使得对无人机动力性能检测更加去全面，而且使得检测更加准确，为人们提供了方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东飞思智能科技有限公司
发明人：	徐田彬
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822176519.1
公开号：	CN209351625U
分类号：	B64F5/60(2017.01);B;B64;B64F;B64F5
申请人地址：	276000 山东省临沂高新区龙湖软件园C604
主权项：	1.一种无人机动力性能测试系统，包括支撑底座(7)，其特征在于：所述支撑底座(7)的上表面左右两侧通过焊接的方式连接有两个竖直支撑板(11)，竖直支撑板(11)之间的上端设有十字装连接板(15)，十字装连接板(15)的左右两端设有滑动凹槽(2)，两个滑动凹槽(2)相对的一侧设有第二滑动轨道(13)，第二滑动轨道(13)与滑动凹槽(2)的相互对应，所述支撑底座(7)的上表面中心通过螺栓连接有第一拉力检测器(6)，第一拉力检测器(6)的上端通过连接拉线与十字装连接板(15)的下表面中心连接，所述十字装连接板(15)的后端焊接有第三支撑耳板(14)，第三支撑耳板(14)的前表面设有第二拉力检测器(12)，第二拉力检测器(12)的前端通过另一个连接拉线连接有第一支撑耳板(1)，第一支撑耳板(1)的下端设有滑动连接座(5)，所述竖直支撑板(11)的一侧设有控制外壳(10)，控制外壳(10)的一侧设有控制电脑(9)，控制电脑(9)的输入端电连接外部电源、第一拉力检测器(6)和第二拉力检测器(12)的输出端。 2.根据权利要求1所述的一种无人机动力性能测试系统，其特征在于：所述支撑底座(7)的下表面设有连接脚柱(4)，连接脚柱(4)为凸台状结构，并且连接脚柱(4)的下端通过胶水粘贴有橡胶防滑垫。 3.根据权利要求2所述的一种无人机动力性能测试系统，其特征在于：所述连接脚柱(4)的个数为四个，四个连接脚柱(4)分别位于支撑底座(7)的下表面四角。 4.根据权利要求1所述的一种无人机动力性能测试系统，其特征在于：两个竖直支撑板(11)相对的一侧通过焊接的方式连接有第二支撑耳板(3)，第二支撑耳板(3)位于第二滑动轨道(13)的下端。 5.根据权利要求1所述的一种无人机动力性能测试系统，其特征在于：所述十字装连接板(15)的纵板上表面设有第一滑动轨道(8)，所述滑动连接座(5)的下表面设有滑接凹槽，滑接凹槽与第一滑动轨道(8)相互对应。 6.根据权利要求5所述的一种无人机动力性能测试系统，其特征在于：所述第一滑动轨道(8)的个数为两个，两个第一滑动轨道(8)位于滑动连接座(5)的下表面左右两侧，与第一滑动轨道(8)对应的滑接凹槽个数也为两个。 7.根据权利要求1所述的一种无人机动力性能测试系统，其特征在于：所述控制外壳(10)的内部设有储存器(17)和数据比较器(18)，所述储存器(17)和数据比较器(18)双向电连接控制电脑(9)。 8.根据权利要求1所述的一种无人机动力性能测试系统，其特征在于：所述控制外壳(10)的内部底面设有蓝牙连接器(16)和数据发送器(19)，数据发送器(19)的输入端电连接控制电脑(9)的输出端，蓝牙连接器(16)双向电连接控制电脑(9)。 9.根据权利要求1所述的一种无人机动力性能测试系统，其特征在于：所述控制外壳(10)的内部设有计时器(21)，计时器(21)的输出端电连接控制电脑(9)的输入端。 10.根据权利要求1所述的一种无人机动力性能测试系统，其特征在于：所述滑动连接座(5)的上表面设有电磁吸附板(20)，电磁吸附板(20)的输入端电连接控制电脑(9)的输出端。
所属类别：	实用新型