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原文传递对车辆方向盘中的加热元件的自动控制

专利名称：	对车辆方向盘中的加热元件的自动控制
摘要：	本公开提供“对车辆方向盘中的加热元件的自动控制”。一种控制车辆的方向盘内的加热元件的方法，包括：收集与特定可标识条件有关的数据；通过将所收集数据与管理对所述加热元件的启用的预建预测启用模型的规则进行比较，来确定所收集数据是否满足所述预建预测启用模型的所述规则，所述规则随与特定可标识条件有关的数据变化；以及如果所收集数据满足所述规则，自动地启用所述方向盘内的所述加热元件。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	大卫·奥斯特罗夫斯基;伊丽莎白·安妮·曼威尔;莫汉·约翰;威廉·G·赫伯特
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910126459.9
公开号：	CN110171463A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	刘小峰
分类号：	B62D1/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种控制车辆的方向盘内的加热元件的方法，其包括：提供车辆，所述车辆包括：方向盘，所述方向盘包括加热元件；控制器，所述控制器与所述加热元件通信，所述控制器包括预建预测启用模型，所述预建预测启用模型列出管理对所述加热元件的启用的规则，所述规则随与特定可标识条件有关的数据变化；以及用户界面，所述用户界面被配置为允许手动地启用或停用所述加热元件；收集与所述特定可标识条件有关的数据；通过将所收集数据与所述预建预测启用模型的所述规则进行比较，来确定所收集数据是否满足所述预建预测启用模型的所述规则以便初始地自动地启用所述加热元件；以及自动地启用所述加热元件。 2.如权利要求1所述的方法，其中，所述预建预测启用模型是根据对从其他车辆的其他操作者收集的与所述特定可标识条件有关的输入数据的分类和回归树分析形成的。 3.如权利要求1-2中任一项所述的方法，其中，所述预建预测启用模型建立随至少以下特定可标识条件变化的规则：所述车辆的内部的温度以及所述车辆的外部的温度。 4.如权利要求1-3中任一项所述的方法，其中，所述预建预测启用模型建立随至少以下特定可标识条件变化的规则：所述车辆中的气候控制系统正在吹送空气的水平以及前用户侧温度设定点。 5.如权利要求1-4中任一项所述的方法，其中，所述预建预测启用模型建立随至少以下另外的特定可标识条件变化的规则：当日时间；以及所述车辆的内部的所述温度与所述车辆的外部的所述温度之间的温差。 6.如权利要求3所述的方法，其中，当所述车辆的内部的所述温度低于特定温度时，所述控制器根据所述预建预测启用模型的随与所述特定可标识条件中除所述车辆的内部的所述温度之外的至少一个其他特定可标识条件有关的数据变化的所述规则自动地启用所述加热元件。 7.如权利要求1-6中任一项所述的方法，其中，当乘员侧温度设定点大于特定值时，所述控制器自动地启用所述加热元件，但是当所述乘员侧温度设定点小于特定值时，所述控制器并不自动地启用所述加热元件。 8.如权利要求1-7中任一项所述的方法，其中，根据所述预建预测启用模型的所述规则，如果所述车辆中的气候控制系统正在吹送空气的所述水平大于特定水平，那么所述控制器启用所述加热元件；并且其中，根据所述预建预测启用模型的所述规则，如果所述车辆中的所述气候控制系统正在吹送空气的所述水平小于特定水平，那么所述控制器并不启用所述加热元件。 9.如权利要求1-8中任一项所述的方法，其还包括：在根据所述预建预测启用模型初始地自动地启用所述加热元件之后，如果在初始地自动地启用所述加热元件之后收集的与所述特定可标识条件有关的所收集数据满足所述预建预测启用模型的用于停用所述加热元件的所述规则，则根据所述预建预测启用模型自动地停用所述加热元件。 10.如权利要求9所述的方法，其还包括：在根据所述预建预测启用模型自动地停用所述加热元件之后，如果在停用所述加热元件之后收集的与所述特定可标识条件有关的所收集数据再次满足根据所述预建预测启用模型的用于启用的所述规则，则根据所述预建预测启用模型自动地重新启用所述加热元件。 11.如权利要求1-10所述的方法，其还包括：所述车辆的第一乘客经由所述用户界面手动地停用所述加热元件；以及在所述第一乘客经由所述用户界面手动地停用所述加热元件时，将所述预建预测启用模型重新校准成新的预测启用模型，从而将与所述第一乘客手动地停用所述加热元件时所存在的所述特定可标识条件有关的所收集数据考虑在内，并且建立用于启用和/或停用所述加热元件的新规则。 12.如权利要求1-11所述的方法，其还包括：所述第一乘客经由所述用户界面手动地启用所述加热元件；以及在所述第一乘客经由所述用户界面手动地启用所述加热元件时，将所述新的预测启用模型重新校准成更新的预测启用模型，从而将与所述第一乘客手动地启用所述加热元件时所存在的所述特定可标识条件有关的所收集数据考虑在内，并且建立用于启用和/或停用所述加热元件的新规则。 13.如权利要求1-12中任一项所述的方法，所述加热元件能调整到若干不同加热水平；所述控制器还包括预建预测水平模型，所述预建预测水平模型建立管理所述控制器将初始地自动地为所述加热元件设定所述若干不同加热水平中的哪个水平的规则，所述预建预测水平模型的所述规则随所述特定可标识条件中的一个或多个变化；并且所述用户界面进一步被配置为允许所述第一乘客手动地选择所述若干不同加热水平中的所述水平；所述方法还包括：通过将所收集数据与所述预建预测水平模型的规则进行比较，来确定所述控制器将初始地自动地为所述加热元件设定所述若干不同加热水平中的哪个水平；以及初始地自动地将所述加热元件设定到所确定水平。 14.如权利要求13所述的方法，其还包括：所述第一乘客经由所述用户界面手动地改变所述加热元件的所述加热水平；在所述第一乘客经由所述用户界面手动地改变所述加热元件的所述加热水平时，将所述预建预测水平模型重新校准成新的预测水平模型，从而将与所述第一乘客手动地改变所述加热水平时所存在的所述特定可标识条件有关的所收集数据考虑在内，并且建立在所述加热元件被自动地启用时管理所述加热元件的所述加热水平的新规则；自动地停用所述加热元件；自动地重新启用所述加热元件；通过将所收集数据与所述新的预测水平模型的所述规则进行比较，来确定所述控制器将初始地自动地为所述加热元件设定所述若干不同加热水平中的哪个水平；以及自动地将所述加热元件设定到所确定水平。 15.如权利要求11-14中任一项所述的方法，其还包括：使所述第一乘客免于使用所述方向盘；使正在使用所述方向盘的第二乘客占用所述车辆；识别出所述第二个乘客不同于所述第一乘客；在所述第二乘客正在使用所述方向盘时收集与所述可标识条件有关的数据；通过仅将在所述第二乘客正在使用所述方向盘时收集的所述数据、而不将在所述第一乘客正在使用所述方向盘时收集的所述数据与所述预建预测启用模型的所述规则进行比较，来确定所收集数据是否满足所述预建预测启用模型的所述规则以便初始地自动地启用所述加热元件；以及在所述第二乘客正在使用所述方向盘时，初始地自动地启用所述加热元件。
所属类别：	发明专利