专利名称: |
一种船舶建造过程中快速调整分段定位的方法 |
摘要: |
本发明公开了一种船舶建造过程中快速调整分段定位的方法,所述方法包括:将分段吊装到支撑件上,依靠吊车对分段进行第一次定位;在分段上选择若干肋位;在所选择的肋位上固定第一眼板;在同一肋位所在的地面上固定第二眼板、第三眼板,第二眼板、第三眼板分别设置在第一眼板的两侧;在第一眼板和第二眼板之间、第一眼板和第三眼板之间均通过连接杆和花篮拉杆串接;依靠调整花篮拉杆的长度,对分段进行第二次定位。本发明的有益效果为操作简单,使用位置灵活,适用范围可以覆盖所有底部分段,所使用的工装体积小,安装拆卸十分方便。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
沪东中华造船(集团)有限公司 |
发明人: |
李晶;贺文欣 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910448819.7 |
公开号: |
CN110171772A |
代理机构: |
上海智力专利商标事务所(普通合伙) |
代理人: |
周涛 |
分类号: |
B66C13/08(2006.01);B;B66;B66C;B66C13 |
申请人地址: |
200129 上海市浦东新区浦东大道2851号 |
主权项: |
1.一种船舶建造过程中快速调整分段定位的方法,其特征在于,所述方法包括: 将分段(1)吊装到支撑件(2)上,依靠吊车对分段(1)进行第一次定位; 在分段(1)上选择若干肋位; 在所选择的肋位上固定第一眼板(3); 在同一肋位所在的地面上固定第二眼板(4)、第三眼板(5),第二眼板(4)、第三眼板(5)分别设置在第一眼板(3)的两侧; 在第一眼板(3)和第二眼板(4)之间、第一眼板(3)和第三眼板(5)之间均通过连接杆(6)和花篮拉杆(7)串接; 依靠调整花篮拉杆(7)的长度,对分段(1)进行第二次定位。 2.根据权利要求1所述的船舶建造过程中快速调整分段定位的方法,其特征在于,所述在分段(1)上选择若干肋位包括: 在分段(1)的首尾两端各选择一处肋位。 3.根据权利要求1所述的船舶建造过程中快速调整分段定位的方法,其特征在于,所述在所选择的肋位上固定第一眼板(3)包括: 在所选择的肋位的分段(1)的外板(11)的中心线上固定第一眼板(3)。 4.根据权利要求3所述的船舶建造过程中快速调整分段定位的方法,其特征在于,所述对分段(1)进行第二次定位包括: 采用激光经纬仪(9)将地面上格子线的中心线(10)反射到分段(1)上; 通过旋转调整一侧的花篮拉杆(7),拉动连接杆(6)带动分段(1),使分段(1)向有偏差的一方移动,直至激光经纬仪(9)反射到分段(1)上的地面上格子线的中心线(10)与分段(1)外板(11)的中心线相重合。 5.根据权利要求1所述的船舶建造过程中快速调整分段定位的方法,其特征在于,所述在同一肋位所在的地面上固定第二眼板(4)、第三眼板(5)包括: 第二眼板(4)、第三眼板(5)均焊接在地面的预埋件中。 6.根据权利要求5所述的船舶建造过程中快速调整分段定位的方法,其特征在于,所述第二眼板(4)、第三眼板(5)与第一眼板(3)的距离相等。 7.根据权利要求1所述的船舶建造过程中快速调整分段定位的方法,其特征在于,所述连接杆(6)与第一眼板(3)、连接杆(6)与花篮拉杆(7)、花篮拉杆(7)与第二眼板(4)或者第三眼板(5)之间均通过卸扣(8)连接。 8.根据权利要求7所述的船舶建造过程中快速调整分段定位的方法,其特征在于,所述连接杆(6)为拉板条,所述支撑件(2)为坞墩木。 |
所属类别: |
发明专利 |