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原文传递基于数字孪生的船舶分段建造精度控制方法

专利名称：	基于数字孪生的船舶分段建造精度控制方法
摘要：	本发明公开了一种基于数字孪生的船舶分段建造精度控制方法，包括以下步骤：1)构建船舶分段的数字孪生体；2)采集船舶分段在建造过程中的感知数据，将感知数据传送到数字孪生体，并进行更新；3)将所述感知数据与建造过程的工艺信息进行融合，形成孪生数据，计算各个船舶分段的分段精度；4)计算实际建造过程中总精度与理论建造过程中精度的偏差；5)根据上述偏差进行精度补偿；6)判断是否符合精度要求。本发明利用数字孪生技术，构建船舶分段建造过程分段数字孪生模型，达到船舶分段建造过程实时模拟、监控，很好地解决船舶分段建造过程中工艺与精度之间的协同问题，从而提高船舶分段建造的质量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏科技大学
发明人：	陈明珊;周宏根;刘金锋;刘明志;汪跃庭;王瑞;阮伟豪;张淼;申宇波;赵耀荣;李天涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910283163.8
公开号：	CN109866876A
代理机构：	南京苏高专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	柏尚春
分类号：	B63B9/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B9
申请人地址：	212003 江苏省镇江市京口区梦溪路2号
主权项：	1.一种基于数字孪生的船舶分段建造精度控制方法，其特征在于包括以下步骤： (1)构建船舶分段在信息空间中的数字孪生体； (2)采集船舶分段在建造过程中的感知数据，将感知数据传送到数字孪生体，并对数字孪生体进行更新； (3)将所述感知数据与建造过程的工艺信息进行融合，形成孪生数据，计算各个船舶分段的分段精度； (4)计算实际建造过程中总精度与理论建造过程中精度的偏差； (5)根据上述偏差进行精度补偿； (6)判断是否符合精度要求，如果不满足，返回到步骤(4)。 2.根据权利要求1所述的基于数字孪生的船舶分段建造精度控制方法，其特征在于：步骤(2)中所述的感知数据包括分段位置数据、焊接温度数据、分段运输变形数据、建造时长数据、构件外形数据、建造工序数据、分段装配顺序数据、人员分配数据。 3.根据权利要求1所述的基于数字孪生的船舶分段建造精度控制方法，其特征在于：步骤(3)中所述的工艺信息包括工艺装备信息、焊接工艺信息、装配工艺信息、分段运输信息、建造要求信息。 4.根据权利要求1所述的基于数字孪生的船舶分段建造精度控制方法，其特征在于：步骤(2)中所述的建造过程包括工艺装备制作、分段装配、构件焊接、分段运输。 5.根据权利要求4所述的基于数字孪生的船舶分段建造精度控制方法，其特征在于：所述的工艺装备包括胎架，采集胎架上感知数据的方法为，在胎架的特定部位安装传感设备，传感设备采集感知数据。 6.根据权利要求1所述的基于数字孪生的船舶分段建造精度控制方法，其特征在于步骤(4)中的计算方法为：其中：ΔS表示实际建造过程中总精度与理论建造过程精度的偏差，N表示船体分段的数目，MiZS表示第i个分段在实际建造过程中的装配精度，MiZL表示第i个分段理论建造过程中的装配精度，MiHS表示第i个分段在实际建造过程中的焊接精度，MiZL表示第1个分段理论建造过程中的焊接精度，Md表示分段吊运过程中的变形精度偏差量，S表示其他精度偏差量。 7.根据权利要求1所述的基于数字孪生的船舶分段建造精度控制方法，其特征在于：步骤(5)所述的精度补偿包括工艺补偿，工艺补偿的方法为先将工艺补偿量分配到各个分段，然后将分段工艺补偿量再分解到建造工艺、焊接工艺、装配工艺进行补偿。
所属类别：	发明专利