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原文传递平衡车用轮轴固定装置及平衡车

专利名称：	平衡车用轮轴固定装置及平衡车
摘要：	本发明涉及平衡车用轮轴固定装置及平衡车，平衡车用轮轴固定装置，其特征在于，包括安装座和螺母，安装座上开设有用于平衡车的车轮的轮轴穿入的第一通孔，第一通孔内设置有用于轮轴的形状相匹配的第一紧固特征，螺母用于螺纹连接于车轮的轮轴上，螺母位于安装座的内侧。本发明安装座上设置第一紧固特征如内花键，利用内花键对轮轴上的外花键进行匹配，从而使轮轴与安装座之间不产生相对移动，而螺母的设置，可防止轮轴沿轴向脱离于安装座。结构巧妙，使用便利。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江阿尔郎科技有限公司
发明人：	臧传美
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910384628.9
公开号：	CN110171515A
代理机构：	浙江五星国泰律师事务所
代理人：	王磊;梁炼
分类号：	B62K11/00(2013.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	321399 浙江省金华市永康市东城街道十里牌村九龙北路490号301室
主权项：	1.平衡车用轮轴固定装置，用于平衡车车轮（13）的轮轴（131）的固定，其特征在于，包括安装座（12）和螺母（16），安装座（12）上开设有用于轮轴（131）穿入的第一通孔（121），所述第一通孔（121）内设置有用于与轮轴（131）的形状相匹配的第一紧固特征，所述螺母（16）用于螺纹连接于车轮的轮轴（131）上，螺母（16）位于安装座（12）的内侧。 2.如权利要求1所述的平衡车用轮轴固定装置，其特征在于，第一紧固特征为内花键，所述轮轴（131）上具有外花键。 3.如权利要求1所述的平衡车用轮轴固定装置，其特征在于，第一紧固特征为锥形孔，所述轮轴（131）上具有锥形部。 4.平衡车车轮，其特征在于，采用如权利要求1-3任一项所述的平衡车用轮轴固定装置，车轮（13）的轮轴（131）上具有与第一紧固特征相匹配的第二紧固特征。 5.如权利要求4所述的平衡车车轮，其特征在于，第二紧固特征为外花键。 6.如权利要求4所述的平衡车车轮，其特征在于，第二紧固特征为锥形部。 7.如权利要求4所述的平衡车车轮，其特征在于，车轮（13）的轮轴（131），轮轴（131）的远离车轮的一端具有用于螺母（16）连接的外螺纹部（132）。 8.平衡车，其特征在于，包括权利要求1-3任一项所述的平衡车用轮轴固定装置，还包括如权利要求4-7任一项所述的平衡车车轮，所述轮轴（131）穿过第一通孔（121），第一紧固特征与第二紧固特征相匹配，所述螺母（16）螺纹连接于轮轴（131）上，螺母（16）直接抵靠或间接通过垫片抵靠于安装座（12）的内侧。 9.如权利要求8所述的平衡车，其特征在于，轮轴（131）末端的外螺纹部（132）露出于第一通孔（121），外螺纹部（132）上靠近车轮的螺纹与安装座（12）内侧面齐平或处于第一通孔（121）内。 10.如权利要求9所述的平衡车，其特征在于，还包括壳体（11），安装座（12）固定安装于或一体成型于壳体（11）的左右两侧。
所属类别：	发明专利