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原文传递一种全地形车轮胎胎面花纹结构

专利名称：	一种全地形车轮胎胎面花纹结构
摘要：	本实用新型公开一种全地形车轮胎胎面花纹结构，该轮胎胎面由若干个花纹单元构成，各花纹单元包括由位于胎面中心且周向延伸的锯齿状中心沟、位于胎面中心两侧的锯齿状副沟及横跨胎面两侧并轴向延伸的锯齿状横向沟交错分割而成的第一中心花纹块、第二中心花纹块、第一胎肩花纹块和第二胎肩花纹块；所述第一中心花纹块和第二中心花纹块均呈锯齿型，第一胎肩花纹块和第二胎肩花纹块均呈L型；所述第一中心花纹块和第二中心花纹块的周向宽度呈由小渐大再渐小的交替变化，在第一中心花纹块或第二中心花纹块的周向宽度最小的前接地端边缘拐角及/或后接地端边缘拐角设有增强块，从而确保轮胎行驶的牵引性的同时提升轮胎在越野路面下行驶的耐久性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门正新橡胶工业有限公司
发明人：	陈秀雄
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201821924463.7
公开号：	CN209305251U
代理机构：	厦门市新华专利商标代理有限公司
代理人：	渠述华;甘紫红
分类号：	B60C11/03(2006.01);B;B60;B60C;B60C11
申请人地址：	361022 福建省厦门市集美区杏林西滨路15号
主权项：	1.一种全地形车轮胎胎面花纹结构，该轮胎胎面由沿轮胎周向呈均匀分布的若干个花纹单元构成，其特征在于：各花纹单元包括由位于胎面中心且周向延伸的锯齿状中心沟、位于胎面中心两侧的锯齿状副沟及横跨胎面两侧并轴向延伸的锯齿状横向沟交错分割而成的第一中心花纹块、第二中心花纹块、第一胎肩花纹块和第二胎肩花纹块；同一花纹单元内胎面两侧的第一中心花纹块与第二中心花纹块、第一胎肩花纹块与第二胎肩花纹块分别关于各花纹单元周向中心点互为180°设置；所述第一中心花纹块和第二中心花纹块均呈锯齿型，第一胎肩花纹块和第二胎肩花纹块均呈L型；所述第一中心花纹块和第二中心花纹块的周向宽度呈由小渐大再渐小的交替变化。 2.如权利要求1所述一种全地形车轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述第一中心花纹块或第二中心花纹块的周向宽度最小的前接地端边缘拐角及/或后接地端边缘拐角设有增强块，所述增强块的宽度为2 mm～5mm。 3.如权利要求1所述一种全地形车轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述第一中心花纹块和第二中心花纹块上分别设有贯穿整个花纹块边缘的中心细沟，中心细沟呈一到三折结构。 4.如权利要求3所述一种全地形车轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述中心细沟靠近花纹边缘的边部的深度小于所述中心细沟靠近花纹块中心的中部的深度，所述中心细沟介于边部和中部之间的过渡部的深度大于所述中心细沟靠近花纹块中心的中部的深度。 5.如权利要求1所述一种全地形车轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述第一胎肩花纹块和第二胎肩花纹块上分别设有呈Z字形或反Z字形并贯穿整个花纹块边缘的肩部细沟，周向相邻的两个第一胎肩花纹块或第二胎肩花纹块上的Z字形与反Z字形的肩部细沟呈交替设置。 6.如权利要求5所述一种全地形车轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述肩部细沟包括宽沟和窄沟，所述宽沟的宽度与窄沟的宽度的比值为1.5~2.5。 7.如权利要求6所述一种全地形车轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述宽沟的内端深度小于外端的深度，所述窄沟的中心深度小于两端的深度。 8.如权利要求1所述一种全地形车轮胎胎面花纹结构，其特征在于：周向相邻的两个第一胎肩花纹块的轴向外端交替设有高度轴向递减的多层阶梯或高度周向递减的多层阶梯，周向相邻的两个第二胎肩花纹块的轴向外端交替设有高度轴向递减的多层阶梯或高度周向递减的多层阶梯。 9.如权利要求1所述一种全地形车轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述第一胎肩花纹块和第二胎肩花纹块轴向外侧分别设有第一边部花纹块和第二边部花纹块，所述第一边部花纹块和第二边部花纹块分别由两到三个子花纹块从轴向外侧向轴向内侧堆叠而成，且靠近轴向外侧的子花纹块呈U型包覆在轴向内侧的子花纹块外围。 10.如权利要求9所述一种全地形车轮胎胎面花纹结构，其特征在于：在第二边部花纹块的外围分别设置多个不规则的辅花纹块。
所属类别：	实用新型