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原文传递一种汽车安全气囊的多级控制系统及方法

专利名称：	一种汽车安全气囊的多级控制系统及方法
摘要：	本发明公开一种汽车安全气囊的多级控制系统及方法，所述系统包括薄膜压力传感器和控制器；所述薄膜压力传感器位于汽车座椅上，用于采集乘员施加在汽车座椅上的压力；所述薄膜压力传感器与控制器电连接，所述控制器用于根据所述薄膜传感器采集的压力判断乘员的体型区间，并将判断结果发送给气囊控制系统，所述气囊控制系统用于对应不同体型区间控制气囊的不同起爆程度。本发明能够提高乘员体型的判断精度，发生事故时，整车控制系统或安全气囊控制系统能够根据不同乘员的体型来控制多级安全气囊的起爆程度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	辽宁尚泽电子科技有限公司
发明人：	吉晨阳;丁伟;杨玉卓;张晓奕
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910485982.0
公开号：	CN110171383A
代理机构：	北京高沃律师事务所
代理人：	程华
分类号：	B60R21/2334(2011.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	112611 辽宁省铁岭市铁岭县新台子镇懿路工业园区中央C路
主权项：	1.一种汽车安全气囊的多级控制系统，其特征在于，包括薄膜压力传感器和控制器；所述薄膜压力传感器包括压力触点，所述压力触点包括第一银浆电路涂层、第一碳浆涂层、第二碳浆涂层和第二银浆电路涂层；所述第一银浆电路涂层形状为圆环形或圆形，第一碳浆涂层形状为圆形，所述第一银浆电路涂层与第一碳浆涂层圆心重合，若所述第一银浆电路涂层形状为圆环形，所述第一碳浆涂层直径大于第一银浆电路涂层内直径；所述第二碳浆涂层形状为一个圆环加三条梁的一体结构，所述三条梁的一端位于圆环的圆心，所述三条梁的另一端位于圆环的内环上，所述三条梁每相邻两条梁之间夹角为120度，所述第二银浆电路涂层形状为圆环形，所述第二银浆电路涂层的外直径小于第二碳浆涂层的圆环的外直径；所述薄膜压力传感器位于汽车座椅上，用于采集乘员施加在汽车座椅上的压力；所述薄膜压力传感器与控制器电连接，所述控制器用于根据所述薄膜传感器采集的压力判断乘员的体型区间，并将判断结果发送给气囊控制系统，所述气囊控制系统用于对应不同体型区间控制安全气囊的不同起爆程度。 2.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊的多级控制系统，其特征在于，所述薄膜压力传感器布置于汽车座椅上对应乘员左侧臀部、右侧臀部、左侧大腿和右侧大腿的区域。 3.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊的多级控制系统，其特征在于，所述薄膜压力传感器平铺于汽车座椅的座垫泡棉与座垫表皮包裹层之间。 4.根据权利要求2所述的一种汽车安全气囊的多级控制系统，其特征在于，每个区域包括多个压力触点，所述多个压力触点呈阵列型排布。 5.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊的多级控制系统，其特征在于，所述薄膜压力传感器与控制器以插接或粘接方式连接。 6.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊的多级控制系统，其特征在于，所述述薄膜压力传感器与控制器连接处做灌胶或注塑处理。 7.一种汽车安全气囊的多级控制方法，其特征在于，所述方法应用于权利要求1-6中任一项所述的汽车安全气囊的多级控制系统，所述方法包括：获取薄膜压力传感器的输出信号；获取汽车座椅上对应乘员左侧臀部、右侧臀部、左侧大腿和右侧大腿区域的各个压力触点的压力值；计算汽车座椅上对应乘员左侧臀部、右侧臀部、左侧大腿和右侧大腿区域的综合压力累计值；根据所述综合压力累计值判断乘员的重量区间；获取所述乘员的重量区间对应的气囊起爆等级；将得到的气囊起爆等级发送给气囊控制器。 8.根据权利要求7所述的一种汽车安全气囊的多级控制方法，其特征在于，还包括根据所述汽车座椅上对应乘员左侧臀部、右侧臀部、左侧大腿和右侧大腿区域的各个压力触点的压力值判断乘员坐姿状态。 9.根据权利要求7所述的一种汽车安全气囊的多级控制方法，其特征在于，所述乘员重量区间包括：座椅无负载状态、座椅上放有儿童座椅及不超过6岁儿童乘坐状态、座椅上坐有体重代表性5％的乘客状态和座椅上坐有成年人状态。 10.根据权利要求7所述的一种汽车安全气囊的多级控制方法，其特征在于，所述乘员重量区间对应的气囊起爆等级包括：座椅无负载状态和座椅上放有儿童座椅及不超过6岁儿童乘坐状态时不起爆，座椅上坐有体重代表性5％的乘客状态为一级弱起爆，座椅上坐有成年人状态为二级强起爆。
所属类别：	发明专利